同是领土争端，为何印度选择对孟加拉国让步？
NO.234,海的那边/文实际上 ， 哈西娜做出了投桃报李的举措 ， 在莫迪访问期间 ， 双方还签署了22项合作文件 ， 对印度利用孟方公路、内水和桥梁网络给出了明确支持。
校/一条人文主义狗 画/脸壳 图/地缘谷去年年底以来 ， 麻烦缠身的印度为转移国内矛盾 ， 先后挑起与巴基斯坦、尼泊尔的领土争端 ， 均引发严重流血冲突和紧张对峙 。但较少有人关注的是 ， 在领土问题上 ， 印度却已对孟加拉国做出了罕见让步 。 2015年6月 ， 印度总理莫迪访问孟加拉国 ， 与孟加拉国总理哈西娜签署了飞地交换协议 。 协议规定 ， 印度把111块共170平方公里的飞地交给孟方 ， 而后者则把51块共70平方公里的飞地交换给印度 。 此举彻底解决了两国陆上边界的历史遗留问题 。
印度孟加拉国飞地（蓝色部分）
印度总理莫迪与孟加拉国总理哈西娜交换飞地后举行共同掌舵仪式 ， 比喻共同开启两国未来在此前的2014年7月8日 ， 联合国常设仲裁法院裁定印孟海洋划界案 ， 孟方“公平划分”提案战胜了印方“等距离划分”提案 ， 在法理上得到19467平方公里海域 ， 占争议面积的五分之四 ， 尽管在南达尔帕蒂岛和哈拉帕汗嘎河口的归属上 ， 印度得到了照顾性补偿 ， 但总体上看没有得利 。 但印度却很快发表声明表示尊重并执行裁决 ， 这无疑是耐人寻味的 。
那么 ， 究竟是何原因使得印度选择让步呢？维护印度东北自身的统一如果说有什么因素能够引发印度生死存亡的危局 ， 分裂叛乱肯定是最险恶的一类 ， 然而 ， 这类问题在印度是普遍的 ， 而东北“七”邦的麻烦更加棘手 。 据统计 ， 这一地区目前有35个分裂组织在活动 ， 较著名的有阿萨姆联合解放阵线、波多民族民主阵线、卡塔普尔解放组织等 。
印度借着围剿“反印势力”、“恐怖组织”的借口来掩盖印度东北七邦对发展落后民众不满的事实也不是一天两天了
阿萨姆联合解放阵线是印度最活跃的分裂武装之一民族纠纷和种姓压迫是无所不在的矛盾催化剂 ， 而地理原因导致的互联互通困难 ， 经济发展缓慢 ， 毒品问题猖獗 ， 也是东北部分裂势力活跃的重要因素 。
许多低种姓吠舍只能居住在贫民窟里而由于特殊的地理位置以及与东北部接壤的天热联系 ， 孟加拉国对于印度维持统一有着无可替代的地缘重要性 ， 除非吞并或肢解对方 ， 印度不得不稳定与孟方的关系 ， 至少需要避免其成为分裂势力的庇护者 。 因此 ， 印孟领土问题的解决是客观必要的 。另一方面 ， 印度东段领土争端使得印度有利用孟加拉国国土进行军事机动的需求 。 尽管在此地印军有四倍的数量优势 ， 但从地缘上看 ， 印度中部进入东北的唯一通道西里古里走廊极为狭窄 ， 很难保证战时连通性 。
时不时暴露的肢体冲突还是存在 ， 印度人同样没能讨好
从地形上看 ， 西里古里位于喜马拉雅山麓 ， 本身就不利于军事机动 ， 而发源于山脉南麓流入布拉马普特拉河的多条丰沛支流 ， 由北向南将印度东北部交通线进行了多处切割 ， 也同样大大限制了军事机动能力 。 一旦依赖桥梁的漫长交通线被切断 ， 东北印军就会陷入困境 。 此时 ， 孟方的交通网就成为战争的最后生命线 ， 自然具有极其重要的战略意义 。 因此 ， 从军事准备的角度来看 ， 也很好理解印度对孟加拉国让步实则是为今后对华作战做长远考虑 。
西里古里走廊的印军极其依赖本地的道路和桥梁设施
印度人也并非不知道这一点 ， 驻防在西里古里走廊的印度精锐特里夏克提兵团特意开放军营参观 ， 以壮声势实际上 ， 哈西娜做出了投桃报李的举措 ， 在莫迪访问期间 ， 双方还签署了22项合作文件 ， 对印度利用孟方公路、内水和桥梁网络给出了明确支持 。
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