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汽车知识|手握10万提了辆吉利嘉际，驾驶10500公里，车主道出了一句大实话


如今车界市场血海厮杀 ， 在“神车”不可胜举的世界里 ， 购车群体的购车需求变得极为刁钻 。 “大放异彩”的大众途岳 ， 市场风头正盛 ， 为其买单者不计其数 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 从未在市场上失落 。 汽车的长处太单一 ， 终究会被掩埋 。 嘉际是吉利品牌旗下的主打款之一 ， 运用它启迪未来的外观设计 ， 使得各位的把外观当作撑场面的“利器”的要求获得满足 ， 所以 ， 嘉际现在的成功无可厚非 。 本期为大家分享的是《手握10万提了辆吉利嘉际 ， 驾驶10500公里 ， 车主道出了一句大实话》 。
【汽车知识|手握10万提了辆吉利嘉际，驾驶10500公里，车主道出了一句大实话】
汽车知识|手握10万提了辆吉利嘉际，驾驶10500公里，车主道出了一句大实话
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为了知道内幕 ， 不得不请来王先生这位老司机 ， 他是我的表弟 ， 也是一位10年老司机 ， 公司的大通G50他已经了如指掌 。 听了表弟建议 ， 5年存款拿下吉利嘉际 ， 没选大通G50 。 吉利嘉际已让他开了5个月 ， 他说了八个字：庆幸当初选择正确！吉利嘉际真的是一款性价比高的好车吗？又为何大通G50他看不上眼了？我想大家都好奇 ， 现在我们看看驾车者怎么说 。
汽车知识|手握10万提了辆吉利嘉际，驾驶10500公里，车主道出了一句大实话
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外观是吉利嘉际的最大优点 ， 必须着重讲解 ， 侧身线条笔直有力 ， 突显吉利嘉际硬朗格调 。 车辆虽然看上去没有很庞大 ， 但是颜值不低 ， 车灯也非常的耀眼 ， 整个车子低趴的样子也更像一辆跑车 。 线条简洁利落 ， 硬朗的尾部策划很是顺畅自然 ， 无论是车轮还是车尾 ， 设计都异常细腻细致 ， 看上去很有质感 。 总之 ， 吉利嘉际的外观很有流线型 ， 按着年轻人的审美来策划的 。
进入车内 ， 中控的屏幕还算大 ， 确实是深得我的中意 ， 女孩子应该都喜爱这样的车 。 在车内手能接触到的场地 ， 大面积都是软性材质 ， 整体的用料很可以 ， 对得起这个价格 ， 坐垫坐上去感觉还算舒畅 ， 包裹性很强 。 车辆异味不算非常大 ， 开了几天 ， 多通风 ， 现在已然没什么味道了 ， 异响也暂时没发现 。 总之 ， 我觉得吉利嘉际的层次异常高 。
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从心里讲 ， 动力及操控是我对它倾心的原因之一 ， 我最终拿下的是“吉利嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型” ， 这款车采用的是一款1.5的发动机 ， 最大功率达到了130KW ， 高速也跑过 ， 动力很迅猛 ， 家用那是能够满足了 。 变速箱采用成熟的7挡双离合 ， 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 ， 方向盘握感适中 ， 但转向精确 ， 没有任何虚位 。 只要轻轻踩下油门 ， 车辆马上就能给你很好的反馈 。 这辆车的操控性格外出色 ， 我给它打满分 。
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在买车都看空间的这点上 ， 空间当然可圈可点 。 吉利嘉际整车的尺寸达到4706*1909*1690毫米 ， 身高为177cm的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间 。 吉利嘉际自身2805毫米的轴距数据 ， 最后排坐下3个胖子也没有任何压力 。 贮存方面 ， 这辆车的积储空间很宽裕 ， 中央扶手很宽很软 ， 后尾箱容积也异常大可以放得下4个行李箱 。

对于车子内部舒适度而言 ， 吉利嘉际投入很大精力在舒适度的缔造上 。 行驶至颠簸路况时 ， 悬挂和底盘的缓冲可以良好的反馈道路的震感 ， 坐进去没有太强的颠簸感 ， 椅子不仅拥有良好的包围性且很贴合身体 ， 空调风速均衡 ， 温度均衡 ， 符合人体热学原理 ， 不是音乐发烧友 ， 音质还过得去 ， 开起来静音性还好 。


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