汽车驾驶|国产最强是什么样？比亚迪汉这样
注：本次试驾的车型全部为EV车型 ， 试驾感受也仅以EV车型作为参考 ， 汉EV下文中简称为汉 。
我跟比亚迪最早结缘是在高中 。 我们班的生物老师 ， 曾经是比亚迪的员工 ， 为了爱情义无反顾的投奔大西北 ， 在一所高中任职 。 当上生物课代表之后 ， 从老师那里听说了很多关于比亚迪的事 ， 逐渐意识到这个带有强烈工科思维的企业 ， 在创新上真的不留余力 。 高中 ， 我就知道了比亚迪好多故事 ， 先入为主的熟悉 ， 从这时开始 。
接着 ， 就是2018年 。 入行不久的我做的第二个正经的单车评测 ， 就是比亚迪唐DM ， 全网播放超过30万 ， 对于一个初出茅庐的新人来说 ， 是非常好的鼓励 。 通过那次试驾 ， 让我深刻感受到比亚迪产品巨大的进步 。 而入职新车评之后的第一台比亚迪首试 ， 就是汉 。 我有点担心 。
其一 ， 作为公司资历较浅的编辑 ， 参加如此重磅的新车首批试驾会 ， 压力还是很大的 。
其二 ， 作为最早熟识的自主品牌 ， 心底还有有一点点私心的 ， 担心自己表述不够到位 ， 不能能最大限度的展现它的优势 。
其三 ， 汉之于比亚迪 ， 也是一款非常重要的产品 。
我们说的 ， 是汉语 。
我们写的 ， 是汉字 。
我们自称 ， 是汉人 。
我们最大的民族 ， 是汉族 。
“汉”在比亚迪产品阵列中的地位 ， 应该是不言而喻的 。 所以我怕搞砸 。 然而 ， 仅仅经过第一天上午的试驾 ， 我的担忧便烟消云散 ， 因为它的优缺点 ， 真的太明显了 。
它是一台比亚迪 ， 不是一台BYD 。
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在新车评主站关于比亚迪上市的新闻中 ， 这位的网友的留言应该能代表部分消费者的心声 。 其实大家对于比亚迪的产品已经认可了 ， 但是总觉得品牌支撑不起售价 。 你产品再好 ， 别人看到我开的是比亚迪 ， 再一问价格 ， 他的眼神总会给我一种“冤大头”的感觉 。
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那么 ， 比亚迪知道这件事吗？
从汉的外观你就可以看出 ， 他们是知道的 。 整车除了翼子板上的BYD Design之外 ， 全车没有再出现BYD三个字母 。 比亚迪在有意的弱化老一辈BYD的形象 ， 想通过设计去“BYD”化 ， 想通过设计拔高品牌形象 。
那么 ， 他们做到了吗？
我们试驾过程中 ， 经常会停靠在各种景点 ， 方便同行的媒体老师拍照 。 景点里的游客很多 ， 大家都对这台车有着浓厚的兴趣 ， 问的最多的就是两个问题：这是啥车？卖多少钱？从众多路人真实的反应中 ， 我觉得比亚迪做到了 。 问 ， 就是因为看着很漂亮 ， 又不认识 ， 所以好奇 。
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对于一台车的外观 ， 我很少做详细的描述 ， 因为审美这个东西真的太见仁见智了 。 如果想看比亚迪汉完整的外观内饰介绍 ， 我的同事裘老师之前已经写过一篇非常详细的静态文章了 ， 大家可以移步观看 。 比亚迪汉EV静态实拍传送门
它是一台比亚迪 ， 一台稳到夸张的比亚迪 。
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其实关于这台车 ， 大家最感兴趣的一定是开起来怎么样 。 外观再靓丽 ， 也会被动态的缺点毁掉 。 毕竟 ， 大家对于国产品牌的要求还是比较高的 。 那我就先说结论：这台车的底盘 ， 在质感 ， 舒适 ， 支撑上的表现 ， 我可以用他们自己的名字来总结：BYD ， Be your Daddy！而且这并不是我一个人的感受 ， 是整场试驾会所有媒体老师的感受 。
让我来跟大家描述一个场景：
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