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|再造一个香港城，李嘉诚豪赌英国又赢了

再建一个香港城 。 这不是痴心妄想 ， 也不是空头支票 。 最近 ， 李超人豪赌英国 ， 又上了新闻头条 。
但这一次他的野心远超以往 ， 预计花费 10 亿英镑 ， 在英国伦敦金丝雀码头对面的康沃斯码头（Convoy Wharf） ， 新建一个类似香港太古城的大型社区 。 当地政府通过该计划的前后 ， 香港国安法获得通过 ， 英国首相鲍里斯承诺为香港人提供英国国民（海外）护照（BNO 护照） 。
鲍里斯有为李超人的这个项目大开绿灯吗？背后的联系不禁令人遐想 。 但更关键的是 ， 李嘉诚名下的和记黄埔拿下康沃斯码头这片土地的时间 ， 是 2005 年 。 囤地 15 年 ， 再造一个香港城 。 李超人的这场赌博 ， 最终能成功吗？
英国拥抱世界 ， 始于大航海时代 。 在那个人人都想出海冒险的时代 ， 远方的财富就像一块磁铁 ， 吸引着所有无畏的人类 。 西班牙有麦哲伦 ， 英国有德雷克 。
德雷克被认为是世界上第二名完成环球航行的人 。 16 世纪 ， 他和他的船队 ， 绝不会想到 ， 当时造船出海的码头 ， 在 500 年后 ， 成为了远东的中国香港前首富名下的资产 。
康沃斯码头 ， 也叫护航码头 ， 最开始就是一个负责为航海探险的船队建造船只的皇家码头 ， 因而得名 。 1840 年 ， 英国炮火炸开中国大门的时候 ， 这个码头因为泰晤士河的淤积而被迫关闭 ， 只留下了一个矮矮的大仓库 。
|再造一个香港城，李嘉诚豪赌英国又赢了
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然而 ， 谁都没有想到 ， 历经风雨和炮火 ， 这个仓库被一直保留到了今天 ， 成为了英国二级保护建筑 。
所以 ， 对一直都在做城市更新的伦敦来说 ， 这一块地皮自然也是在更新计划当中的 。 要么改造成历史景点 ， 对游客开放 ， 要么做成生活社区 ， 增添人气 。 但无论哪种用途 ， 仅凭政府的力量都是不够的 。
于是 ， 2003 年 ， 这个码头的上一任主人 ， 英国新闻国际集团（News International）公开招标 ， 引入市场资金进行更新 。
李嘉诚的和记黄埔就是这个时候看上了这里 ， 花费 1 亿欧元买了下来 。
500 年前 ， 西方国家出海掠夺 ， 殖民者的 " 日不落 " 时代开启 。 500 年后 ， 被殖民者却来到了殖民者的故乡 ， 打算用真金白银重塑自己的来处 。 数百年光阴流转 ， 是大时代的裹挟也好 ， 是小人物的选择也罢 ， 终究只是飘散在历史里的尘埃 。
让我们回到 2020 年 。
康沃斯码头可开发面积共 16.5 万平方米 ， 大概是 20 个足球场的大小 。
在规划中 ， 码头被分为 22 个地块 ， 将分为三个阶段进行开发 。
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最近获批的第一阶段包括三个地块 ， 分别是 15 号、08 号和 22 号 ， 都比较有代表性 。
15 号地块将建成 124 套经济适用房 ， 大部分都是出租房 。
08 号地块则主要是企业入驻 ， 包括咖啡馆、饭店和商店 ， 未来跟南部的高街连接起来 。
22 号比较特殊 ， 是在码头延伸到泰晤士河中央的一块公共开放空间 ， 包括一些展示空间和未来与泰晤士河快船网络连接的 " 河上公共汽车 " 浮桥 。
也就是说 ， 等到第一阶段落成 ， 这个码头社区的基本框架也出来了 。
整体来看 ， 这里将建成 3500 套住房 ， 包括 525 套经济适用房 ， 以及小学、医院、商业空间和公共开放空间 ， 将创造 2000 多个全职工作岗位和至少 1200 个建筑工作岗位 。
这或许也是鲍里斯为该项目的审批开绿灯的一大理由 。
在两个月前的经济重启阶段 ， 英国最先启动的就是建筑业 。
城市更新项目 ， 既能创造新的就业岗位 ， 又能利用起闲置资源 ， 吸纳投资 。 它们不仅仅承担着拉动制造业、稳定经济增长的重要使命 ， 也在默默改变一个城市的房地产投资格局 。


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