智选车|新宝骏RC-5/RC-5w会是车市黑马吗？，主打颜值和智能( 三 )
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动力方面 ， 根据此前工信部申报信息来看 ， 新车将搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为73kW和108kW ， 工信部综合油耗为6.2L/100km 。 传动部分 ， 匹配6MT手动变速箱或CVT无级变速箱 。
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悬架方面 ， 新宝骏RC-5/RC-5w均采用了前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架的设定 。
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就静态品鉴而言 ， RC-5/RC-5w这两款新车在新宝骏“星际几何”式家族设计语言的诠释下 ， 整体看上去非常的年轻动感 。
所谓“拒绝叔味” ， 新宝骏认为：“叔味”是年轻态的问题 ， 我们希望拥抱那些对未知或者对于智能或者对于新鲜事物比较好奇的这批有年轻心态的人 ， 我们倒不是专门针对年轻人设计的一款车 。
在静态品鉴后的媒体访谈环节 ， 新宝骏品牌传播总监还回答了一些媒体对这两款车型关心的话题 。
Q：RC-5/RC-5w上市主打的卖点是什么？
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A：新宝骏RC-5/RC-5w上市主打的卖点可提炼为两个字“智”和“美” 。 美指的是高颜值 ， 新宝骏希望通过家族化的设计彰显辨识度 。 对于智的理解 ， 新宝骏的车型会在智能化领域发力 ， 车型上面标配智能网联 ， APP远程控制、AI语音控制等功能 。 智能驾驶上面 ， 中配以上车型都会达到L2级别自动驾驶水平 。
Q：为什么新宝骏要同步推出RC-5w？
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A：宝骏旗下代表性的旅行车宝骏310w从上市到去年年底累计销量接近25万辆 。 因此 ， 新宝骏认为只要定位得当 ， 旅行车还是有市场的 ， 用户的生活改善以后 ， 他们对全家出行的旅行需求是存在的 ， 而且在新宝骏十几万的用户大数据中 ， 他们分析出用户“爱旅行”的标签比较靠前 。 所以在全新平台下 ， 新宝骏对RC-5w这款旅行车还是充满信心的 。
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笔者认为 ， 旅行车在国内市场虽然尚属小众 ， 但不乏拥趸 ， 不少玩车的朋友都是有“瓦罐”情怀的 。 往往越小众的事物通常越高端 。 不过 ， 给到一个亲民的售价方能避免曲高和寡的囧态 。
目前 ， 新宝骏RC-6的售价区间为8.48万-12.38万元 ， 因此可推论定位更低的RC-5售价区间会低于RC-6 。 纵观市场 ， 从售价或定位来看 ， 新宝骏RC-5w还是鲜有对手的 。 大家看好RC-5/RC-5w会成为新宝骏的爆款车型吗？欢迎和我们互动交流 。
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