汽车扒一扒|买发动机送车，你们说的是是玛莎拉蒂吧？
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车标的魅力远远大于产品本身 ， 本就是一件非常怪诞的事情 ，但这件事儿在玛莎拉蒂身上显得稀疏寻常 。
玛莎拉蒂车主们更信奉车标文化 ， 海王三叉戟车标象征着无上的高贵与典雅 ， 无论是出色的外形设计还是浑厚的声浪 ， 都能带来其它产品所没有的产品价值 ， 很明显即便玛莎拉蒂小问题再多 ， 也无法阻挡他们选择玛莎拉蒂的热情 。
但世道变了 ， 玛莎拉蒂的品牌价值也变了 。
因为产品本身存在的一些问题 ， 质量稳定这个美誉从不属于玛莎拉蒂 ， 更多玛莎拉蒂的品牌印象 ， 停留在超一线豪华以及“法拉利”同款发动机上 。
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跟玛莎拉蒂发动机带来的豪华与声浪相比 ， 本田的“买发动机送车”根本不算啥 ， 毕竟买本田你还能得到一个不错的空间跟不错的品质 ， 但买发动机送玛莎拉蒂那可是真的不是开玩笑的 。
操控一般 ， 品质一般 ， 说玛莎拉蒂买标跟卖发动机那是一点都不假的 。
从根本上来说 ， 玛莎拉蒂这两项优势没有得到消费者的认可 ， 销量下滑使得价格不断下调 。 降到60多万的玛莎拉蒂Levante见没见过？天津港就是这个价儿 。
什么是品牌豪华程度 ， 就是你最低配车型卖什么价 ， 门槛车型都60多万了 ， 豪华程度可想而知 。
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玛莎拉蒂目前最便宜的车型价格也没能下降到60万以内 ， 的确想要拥有一台玛莎拉蒂的门槛太高 ， 门槛高是一回事 ， 消费者有购买欲则是另一回事儿 ， 卖得高没有市场等于有价无市 ， 从根本上来说是失败的 。
成功的豪华品牌必然是有价有市场 ， 看看保时捷就知道了 。
保证极高的售价并且让消费者有很强的购买欲 ， 这是玛莎拉蒂所不及的优势 ， 从根本上来说玛莎拉蒂相比于保时捷 ， 欠缺的是品牌优势 ， 产品质量以及产品操控的确被同级别、同价格的保时捷虐的不要不要的 。
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玛莎拉蒂是买发动机送标 ， 买保时捷是买发动机送车还送车标 。
去年 ， 玛莎拉蒂国内销量已经跌得不像话 ， 虽然贵 ， 但你贵任你贵 ， 我就不买的市场态度很明显 ， 从根本上来说玛莎拉蒂没有勾起消费者的购买欲 ， 除了品牌的差异化之外 ， 产品本身也没有很大的竞争力 。
相反 ， 玛莎拉蒂的贵已经成为拖累其发展的主要因素 ， 更多消费者认为 ， 它撑不起如此之高的价格 。 无论是豪华品牌还是普通家用品牌 ， 质量永远都是第一驱动力 。
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