31-50万|综合补贴后21.98万起售，刀片电池加持，比亚迪汉给行业带来什么( 二 )
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最后是智能 ， 主要分为驾驶辅助系统和车机系统 。 比亚迪汉搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术 。 DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式 ， 它可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测 ， 选择性开启辅助驾驶功能 。
至于车机系统方面 ， 比亚迪汉的DiLink 3.0智能网联系统 ， 可以通过智能语音升级和DiUI个性感升级 ， 配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD ， 带来更智慧的S级豪华旗舰享受 。
最后说一句
有人说过 ， 汽车发展史其实是汽车发动机的发展史 。 对于新能源市场而言 ， 核心仍在于“三电系统” ， 在此方面 ， 比亚迪显得更有话语权 。 而新造车势力们天天吹嘘的“智能”和“服务” ， 都只是暂时的噱头而已 ， 并非正道 。
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