淘铺万机车|预算10-15万元区间 国内在售街车综合实力对比
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目前国内摩托车市场 ， 超过10万售价的产品阵容基本上是进口品牌的天下 ， 街车阵营当中在10-15万这个售价区间 ， 也是全球顶级品牌竞争最为激烈的 。 车型排量从650cc一直到948cc ， 基本上涵盖了绝大部分中量级热门街车 ， 其中以下几款特别值得注意 。
本田 CB650R
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最贵的四缸街车之一 ， 最没有性价比的四缸街车 ， Neo Sports Cafe风格固然好看 ， 但是入手CB650R依然需要强大的信仰才能支撑 ， 如果你是本田忠实的粉丝CB650R就值得 。
川崎 Z900
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在10万左右价位当中 ， 性价比最高的街车 ， 2020款也是历代Z900当中最强的版本 ， 加入以往少有的电控系统 ， 颜值配置双升级售价却并没有上调多少 ， 论性价比川崎真的很能打 。
宝马 F900R
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宝马F900R应该是宝马摩托所有车型当中 ， 比较少见的走性价比线路的 ， 向来高傲的BMW在F900R的定价上比川崎Z900还要便宜 ， 虽然是双缸车型 ， 但是丰富的电控配置会让你眼花缭乱 。
KTM 790 Duke
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在10-15万这个价位当中最暴躁的一款街车 ， 不能说性能最强 ， 但是论脾气还真不输给任何对手 。 KTM首款采用并列双缸的街车型号 ， 动力方面延续了DUKE家族的暴脾气 ， 极速不见得多快 ， 但是加速性能真有点让人后怕 。
凯旋 Street Triple 765 RS
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青蛙王子变身愤怒小鸟 ， 凯旋Street Triple 765的最强型号RS ， 搭载Moto2赛事同款发动机 ， 强悍的性能配合出色的电控系统 ， 带来不一样的英伦体验 。 虽然排量不算大 ， 但是越级挑战也丝毫不虚 。
杜卡迪 Monster 821
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经典的意式街车 ， 肌肉爆炸的感觉让人充满向往 ， 杜卡迪Monster系列举世闻名 ， 经过多年的沙场征战 ， 虽然一直有“烤蛋”之嫌 ， 不过也丝毫无法阻挡这一抹红色的诱惑 。 品牌号召力远远大于车辆本身 ， 摩托车当中的法拉利 。
雅马哈 MT-09
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扭力大师的名号玩车的朋友大概都知道了 ， 雅马哈MT-09的性能方面不用过多的介绍 ， 虽然目前引进国内销售 ， 但是最强的SP版本并没有一同进来 ， 和凯旋Street Triple 765刚好相反 ， 即便如此订单排队的现象也经常出现 。
动力/售价对比表
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上面的表格可以清楚的看到 ， 虽然Street Triple 765 RS的排量不是最大 ， 但是因为搭载了Moto2赛车发动机 ， 最大马力达到了123Ps ， 超越其他所有对手 ， 当然价格也是几款车型当中最高的 。 垫底的自然是本田CB650R排量上弱势明显 ， 与售价相差100元的F900R性能差距较大 。
配置对比表
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在配置方面 ， 以各种电子配置丰富著称的宝马不负众望 ， F900R的标配和选配电子配置领先其他对手 ， 可以很明显的看出欧系车的配置要比日系高的多 。 这也是为什么欧系车普遍价格偏高的原因之一 。
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