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城市战争|最全地铁数据来了！谁是中国最强地铁城市？( 二 )


城市是怎么变大的 ， 就是靠地铁逐步扩张 ， 下图为2016年~2019年全国地铁的修建规模：
城市战争|最全地铁数据来了！谁是中国最强地铁城市？
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数据来自：城市轨道交通2019年度统计和分析报告
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客流量排名
以下是中国城市轨道交通协会发布的2019年各城市地铁运营情况统计汇总表：
城市战争|最全地铁数据来了！谁是中国最强地铁城市？
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2019年国内地铁 ， 从全年地铁客运总量来看 ，达到10亿人次以上的城市有7个 ， 依次是：
北京 ， 39.43亿人次
上海 ， 38.69亿人次
广州 ， 33.10亿人次
深圳 ， 17.80亿人次
成都 ， 13.99亿人次
武汉 ， 12.40亿人次
南京 ， 10.42亿人次
（数据来自：城市轨道交通2019年度统计和分析报告 ， 数据仅供参考）
其中北上广深4个城市的客运总量占全国总客运量的54.6% 。 北上广深四城客运量占全国总客运量的54.6% 。
平均到每日 ， 北京、上海日均客运量达1086.9万人次、1064.3万人次 ， 广州为906.8万人次 ， 深圳是490.8万人次 。
值得一说的是 ， 去年广州地铁拿下了多个第一 ，客运增量全国第一 ，客运强度全国第一 ， 单站最高日客运量全国第一 ， 平均旅行速度一线城市第一 。
地铁方面 ， 人员密集的高客运量线路多 ， 去年全国线网平均客运强度超过1万人次/公里日的城市有11座 ， 依次是广州、深圳、北京、西安、南京、上海、成都、杭州、沈阳、长沙、武汉 。
2019年地铁客运强度超过1万人次/日/公里的城市排名：
1.广州：1.76万人次/日/公里
2.深圳：1.72万人次/日/公里
3.北京：1.69万人次/日/公里
4.西安 ， 1.65万人次/日/公里（如果剔除新开通的机场城际线 ， 西安客运强度达到1.997万人次/公里日 ， 西安地铁线路只有5条）
5.南京 ， 1.61万人次/日/公里
6.上海 ， 1.58 万人次/日/公里
7.成都 ， 1.38万人次/日/公里
8.杭州 ， 1.36万人次/日/公里
9.沈阳 ， 1.23万人次/日/公里
10.长沙 ， 1.22万人次/日/公里
11.武汉 ， 1.00万人次/日/公里
所以 ， 客流强度 ， 广州第一 ， 深圳第二 。
按照2015年国家发改委的文件要求 ， 拟建地铁初期负荷强度 ， 不低于每日每公里0.7万人次 。 上面这11个城市 ， 已经远超这一指标 。 从上图可以看出 ， 仍然有很多城市达不到0.7万人/日公里次这一指标 ， 例如：济南、厦门、石家庄、苏州、昆明、福州等等 。
从单线来看 ，全国线路客运强度最高的6条地铁线路之中 ， 广州占有4条 ， 分别是1号线5.46万人次/公里日 ， 其次是2号线4.51万人次/公里日 ， 5号线3.71万人次/公里日 ， 8号线3.58万人次/公里日 。
城市战争|最全地铁数据来了！谁是中国最强地铁城市？
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在车站最高日客运量的排名里 ， 体育西路站再次蝉联全国冠军 ， 2019年12月31日 ， 体育西路客运量86.06万人次 ， 位居国内全年所有地铁站之首 。
第二名是上海的人民广场站 ， 其2019年12月31日达79.86万人次 ， 第三名是南京的新街口 ， 也是2019年最后一天的客流量为68.48万人次 。
第四是西安的小寨站；第五是成都的春熙路站 。 无疑 ， 这些站点都是紧靠该城市的最强商圈 。
要说体育西路站为何全国最忙？
这是因为体育西路站位于广州新中轴 ， 处在天河北和珠江新城两大商务区的连接点上 ， 且位于广州新老城区的交界处 ， 广州含金量最高的一号线与三号线交汇处 。
所以 ， 体育西路站是天河北、体育中心、珠江新城三大商务区上班族往返市中心到番禺、白云北等近郊区最重要的换乘车站 ， 加上这里又是广州规模最大、繁荣程度最高的商业中心 。


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