续航|以实力赢得销量，欧拉R1横向对比奔奔E-Star优势尽显！( 三 )
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“手机电量焦虑症”已成为了当代年轻人的心病 ， 同理 ， 如果一台纯电动车的续航能力不能令用户满意 ， 那么日后的用车过程将充满烦恼 。
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欧拉R1基于城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造 ， 搭载了一台35kW/125N·m的永磁同步电机 。 虽说动力参数并不抢眼 ， 但实际动力输出已经足以满足代步需求 。 电池组方面 ， 欧拉R1搭载了宁德时代提供的三元锂电池 ， 电池组能量为28.5（入门车型）/33kWh ， 能量密度高达160Wh/kg 。 因此除入门车型外 ， 欧拉R1的NEDC续航里程达到了351km ， 处于同级别中的中上游水准 。 而为了让消费者日后用车无忧 ， 欧拉R1在提供3年或12万公里整车质保外 ， 还提供了8年或15万公里电池组质保 。
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奔奔E-Star则是基于燃油版车型进行打造 ， 电动机最大功率为55kW ， 峰值扭矩为170N·m 。 虽然动力参数有一定优势 ， 但续航并非其长处所在 。 奔奔E-Star的电池组容量达到了32.8kWh ， 与欧拉R1的33kWh差距十分细微 ， 但只能做到301km的NEDC纯电续航里程 ， 这样的表现在同级别里只能算是中规中矩 。 而在质保方面 ， 奔奔E-Star也拥有3年整车质保 ， 但电池组质保只有八年或12万公里 。
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除了上文提到的种种硬核产品力之外 ， 消费者最终决定买不买还得看车辆的品价比是否能说服他们掏出钱包 。 所以本文最后一部分 ， 小智就对两车展开配置对比并且计算两车的落地价格 ， 看看欧拉R1和奔奔E-Star究竟谁的品价比更高、更值得购买 。
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小智选取了两款价位相近且消费者关注程度较高的车型进行对比 。 从上表可以看出 ， 两车存在一定的配置差异 。 欧拉R1的16寸轮圈更为美观 ， 而且配备了蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、手机互联/映射等实用性颇高的功能性配置；而奔奔E-Star的优势则主要在于LED大灯以及10.25英寸双联屏 。 总的来说 ， 这两款车型的配置表现平分秋色 ， 但欧拉R1的补贴后售价低了1000元 。
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目前欧拉R1购车可享现金礼 ， 即可现金优惠4500元；而奔奔E-Star拥有“订金1千抵3千”的购车政策 ， 相当于变相优惠2000元 ， 因此两车的参考优惠价分别是6.93万元和7.28万元；另外两车都提供了免息贷款的购车金融方案 ， 分别可免息24期贷款3万元和4万元 ， 尽管奔奔E-Star购车时压力较小 ， 但欧拉R1的月供只有1250元 ， 基本不会影响车主的生活质量 。 最终 ， 欧拉R1的实际落地价要比奔奔E-Star便宜了3564元 ， 品价比优势得到进一步凸显 。
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【续航|以实力赢得销量，欧拉R1横向对比奔奔E-Star优势尽显！】经过这场全方位对比 ， 我们可以看到欧拉R1不仅仅拥有好看的皮囊 ， 并且不论是智能化、安全性还是续航能力皆相较奔奔E-Star占据了明显的优势 ， 更何况其颇具诚意的价格和购车方案充满了吸引力 。 总的来说 ， 欧拉R1之所以拥有如此出众的市场表现是凭借着过硬的实力所赢来的 ， 它的出现也的确为7万级精品电动车市场树立了一个难以撼动的标杆 。
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