续航|以实力赢得销量，欧拉R1横向对比奔奔E-Star优势尽显！
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随着各大自主车企技术实力不断上升 ， 自主品牌在新能源汽车领域大有“弯道超车”之势 。 近些年不少自主品牌也相继推出了多款售价亲民、车身尺寸小巧灵活、用车成本也较低的城市精品纯电动车供消费者们选择 。 就例如欧拉R1上市后不到四个月便成为了同级别的月度销冠 ， 自今年3月以来已实现连续三个月销量增长 ， 市场表现持续抢眼 。 而在今年4月 ， 长安新能源则推出了奔奔E-Star加入了竞争行列 ， 并且上市后的热度不低 。 因此今天小智便挑选了这两款精品小车展开一场全方位的对比 ， 看看“热门新秀”和“实力老将”之间谁能更胜一筹 。
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如今购车人群的不断年轻化使得车企们在推出新车时也逐渐走起了年轻化路线 。 对于新一代消费者而言 ， 汽车不再只是代步工具 ， 而更需要符合潮流的外观设计才能够满足他们严苛的审美需求 。 因此本文的第一部分 ， 小智便为欧拉R1和奔奔E-Star安排了颜值比拼 。
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欧拉R1的外观显然走的是萌系路线 ， 整体车身线条简洁又不失美感 。 颇具复古风情的圆形前大灯和圆角矩形的尾灯组为欧拉R1带来了很高的辨识度 ， 并且饰板还形成了前后呼应的视觉效果 。 细节部分 ， 欧拉R1的轮毂造型不仅能够降低风阻系数 ， 并且造型恰好契合了欧拉LOGO中的“！”元素 ， 可谓是画龙点睛之笔 。 值得一提的是 ， 欧拉R1还提供了多种双色车身可选 ， 进一步凸显了时尚活力气息 。
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长安新能源则为奔奔E-Star设计了一个颇具攻击性的前脸 ， 但车头两侧鲨鱼鳍的设计放在这么一台车身上多少显得有些浮夸 ， 而且低配车型还没有配备日行灯 。 如果说奔奔E-Star的前脸设计还能给消费者们带来一些惊喜 ， 那么来到这款车的车身侧面以及尾部就有些“原形毕露”了 ， 不论是车身线条还是造型设计都与燃油版奔奔如出一辙 。
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当然年轻一代消费者可不只是单纯的颜值党 ， 一台车仅仅做到外观好看是远远不够的 ， 只有做到了表里如一、才貌双全才能真正对他们胃口 。 而对于汽车而言 ， 什么是“才”呢？或许在科技高度发达的现如今 ， 汽车智能化正散发着对于年轻一代消费者的魅力 ， 另外至关重要的车辆安全性也关乎消费者们对于一台车的信赖程度 。 那么这一部分我们就来看看欧拉
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R1(参数|图片)和
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奔奔E-Star(参数|图片)在安全性和智能化方面孰优孰劣 。
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欧拉R1全系标配了主/副驾驶座安全气囊 。 值得夸奖的是 ， 欧拉R1的高配车型还额外配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊共6个安全气囊 ， 另外刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制、主动刹车也进一步为主动安全性加分 。 此外 ， 欧拉R1还全系标配了倒车影像和上坡辅助 ， 不仅提升了安全性 ， 也减轻了驾驶难度 。
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