紧凑型SUV|奇瑞凯翼重回年轻人视野！双10寸大屏加无线充电，性价比爆棚
在国内的汽车市场中 ， 奇瑞一直是一个非常独特的角色 ， 要论口碑和技术 ， 奇瑞近几年的产品确实依旧有着同级领先的竞争力 ， 但要说营销和宣传方面 ， 似乎比起另外几个成绩斐然的国产品牌 ， 又显得过分低调了 。 不过在7月初 ， 奇瑞集团发布的销量快报来看 ， 6月销售新车46189辆 ， 环比增长10.9% ， 更是连续第四个月保持销量环比正增长 ， 这其中 ， 一批像凯翼炫界这样的年轻车型 ， 便不得不提 。
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在2014年的成都车展上 ， 奇瑞正式发布了全新子品牌凯翼 ， 巧合的是 ， 那时候笔者正好在成都读大学 ， 所以见证了这个品牌的诞生 ， 当然也见证了后面一段时间的辉煌和没落 。 在凯翼早期的基因里 ， 换标奇瑞是挥之不去的标签 ， 大部分车型都是在奇瑞现售产品上微调后就投入市场 ， 当然市场的反馈也显得更加理性 ， 毕竟 ， 没有了新鲜感也没有特征的车型 ， 很难打动越来越年轻、越来越聪明的消费者 。 而今年5月投放的凯翼炫界 ， 总算是让奇瑞重回年轻人视野 ， 甚至比瑞虎7、瑞虎8 ， 还要更加年轻和酷炫 。
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说到这里 ， 可能很多网友还不太清楚凯翼如今的情况 ， 在被宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司花费16亿买下后 ， 从股权来看 ， 凯翼汽车过半股份是在宜宾汽车产业发展投资有限公司 ， 但奇瑞还以及握有49%的股权 ， 也依然是能说得上话的大股东 ， 所以你能看到奇瑞在技术上的投入 ， 以及宜宾市从各个维度的全面投入 ， 说凯翼依旧算是奇瑞的一部分 ， 也并不违和 。
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回到最初的话题 ， 在产品定位上 ， 瑞虎7、瑞虎8的目标客户群体依旧是三口之家或者五口之家 ， 而凯翼炫界更适合单身、两口子或者三口之家 ， 定位的差异 ， 也反应在产品设计上 。
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凯翼炫界作为凯翼离开奇瑞大本营 ， 来到宜宾后全面设计的第一款车型 ， 大量的线条都带有凯翼家族的崭新风貌 。 在尺寸上 ， 凯翼炫界介于紧凑型SUV和小型SUV之间 ， 4400×1831×1653mm的车身尺寸与哈弗H2等几乎一致 ， 而2632mm的轴距比起2661mm的CRV也不逞多让 ， 直观体量上 ， 依旧是一款够大气的SUV身板 。
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设计方面 ， 凯翼炫界参考了BBA的两种风格外观 ， 分别有更加野性的横条幅中网 ， 以及更加精致的满天星中网 ， 为年轻客户提供了选择余地 。 贯穿式尾灯更是点睛之笔 。 侧面部分 ， 足够的尺寸为设计师留下了施展的空间 ， 悬浮式的C柱和D柱加上上挑的腰线 ， 为凯翼炫界增添了几分动感 。
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