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中型SUV|豪华 SUV 千古之争，选奥迪 Q5L 还是宝马 X3？( 二 )


动力
为了更好的对比两车的动力与行驶品质 ， 我们打算带着行李去周边自驾游玩一下 ， 顺便体验一下他们开起来表现如何 。

中型SUV|豪华 SUV 千古之争，选奥迪 Q5L 还是宝马 X3？
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其实单从动力来说 ， 几乎没有差别 。 因为本身两台车都搭载的是2.0T高功率发动机 ， 动力数据差距甚微 。 奥迪Q5L最大扭矩稍微比宝马的X3多出20N·m ， 但是X3车身更小 ， 重量稍微轻一点 ， 两车加速体验确实没什么没有差距 ， 基本打成平手吧 。

中型SUV|豪华 SUV 千古之争，选奥迪 Q5L 还是宝马 X3？
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我们也在路况稍微稍微复杂一些的地方 ， 考验了一下两台车的行驶品质 。 整个风格上都是浓浓的德系味儿 ， 底盘很扎实 。 但细品的话 ， 还是能感觉出来X3的整个风格更偏运动、硬朗 ， 开起来有更强的参与感 ， 但过减速带的时候会稍微有点颠 。

中型SUV|豪华 SUV 千古之争，选奥迪 Q5L 还是宝马 X3？
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Q5L配备的五连杆悬架 ， 相比X3的多连杆后悬 ， 在这种没那么工整的路面上 ， 能展现出来优势 ， 确实舒适性更强 ， 对于细小震动的过滤和较大的颠簸控制 ， 都更加细腻 ， 这也就是俗话说的高级感吧 。 而且Q5L的底盘滤震更好 ， 支撑也并不差 ， 稍微快速点过弯的时候 ， 重心的转移和X3都很自然 ， 并且车尾的跟随性也没有因为加长给你拖沓的感觉 。

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再就是 ， 宝马X3的助力转向虽然比上一代车型轻了不少 ， 但相比奥迪Q5L来讲还是会比较沉 ， 长时间驾驶会觉得手酸 ， 有点吃力 。 奥迪Q5L相对会让你觉得更人性化一些 ， 他的助力转向手感 ， 随速力矩更到位 。 表现起来就是稍微激烈一点驾驶 ， 或者说速度提起来以后 ， 你会觉得转向很紧致 ， 能给你不错的操控性 ， 日常放慢点 ， 放轻松点 ， 又非常好开 。

中型SUV|豪华 SUV 千古之争，选奥迪 Q5L 还是宝马 X3？
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还有两车都配备了适时四驱系统 ， 符合他们城市SUV的定位 。 不过Q5L的这套奥迪的quattro四驱似乎更加聪明 。 其特色是可以毫秒级分析车辆行驶状态 。 如果识别出不需要四轮驱动 ， 那么就会切换到前驱状态 ， 保证燃油经济性 。 如果识别出四轮驱动的行驶状态 ， 那么在200毫秒内就会接通后桥传动 。 这个控制策略是非常智能的 。 就是开着它 ， 自己都还没反应过来是否需要切换模式 ， 行车电脑早就提前计算好了 ， 那四轮驱动模式介入工作 ， 马上脱困能力就大大提升 。

中型SUV|豪华 SUV 千古之争，选奥迪 Q5L 还是宝马 X3？
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X3搭载的xDrive四驱系统 ， 其实也是宝马压箱底的技术 。 在正常行驶下 ， 大致按照40：60的比例分配给前后轮 ， 这样平时开着大多数时间 ， 你会有种在开后驱车的错觉 。 遇到打滑时 ， 也能按照车身姿态去分配0：100的前后扭矩 ， 只是反应速度没那么快 ， 整体是侧重于提升操控体验 ， 脱困能力不是他的特长 。
总结
今天非常详细的给大家对比了这两台40万级的豪华SUV 。 最后总结一下 。 X3是更倾向于运动风格 ， 包括坚守原汁原创的车身尺寸 ， 紧绷的底盘、偏沉的转向 ， 以及提升操控性能的四驱特性 ， 开起来很爽 ， 但稍微舍弃掉了一些空间实用性和舒适性 。
奥迪Q5L表现的还是更全面 ， 可以说更符合国人购买SUV需求的全面性吧 。 像加长轴距后带来的大空间、大后备箱 ， 家庭出行实用性更强 。 而且在科技配置、科技感的营造 ， 还有顶级四驱系统QUATTRO帮助下 ， 兼顾油耗经济学和脱困能力的表现 ， 综合实力更强 。 所以还是那个观点 ， 如果你只考虑开的爽 ， 觉得好的操控性可以盖过其他所有 ， 那么选X3 。 如果你希望这台SUV能给你的用车生活 ， 家庭出行、商务出行 ， 带来更高的品质 ， 那么Q5L是更好的选择 。


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