江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价


中级轿车市场有一辆被逐渐遗忘的车
如果你想买一辆中级轿车 ， 年轻人首选应该是雅阁、凯美瑞、君威GS；年龄偏大的长辈自然就是帕萨特、迈腾之流 。 其次 ， 预算不足的时候也会想到君威、迈锐宝XL、起亚K5、索纳塔等车 。 当然 ， 追求性价比的消费者也会对自主品牌中级轿车情有独钟 。

中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图


中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图

可无论怎么选 ， 总有一款中级车被忽视 ， 它就是标致508L 。 怎么说呢？被遗忘的标致508L实在是可悲可叹 。

中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图

标致508L真的有这么不堪？
销量是决定消费者能否购买一辆车的关键原因 ， 毕竟它包含了口碑、保有量、产品力等诸多因素 。 而标致508L的销量差 ， 是否就真的不行呢？
说句实话 ， 标致508L能在中国汽车市场有"立锥"之地 ， 那么它就有属于自己的核心竞争力 ， 即便国产版标致508L相较于海外版标致508有"阉割" 。

中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图

法国人的设计绝对挑不出毛病 ， 虽然"讽刺"他天马行空 ， 但其设计理念足以征服少男少女的审美观 。 正是因为如此 ， 标致508L除了外观造型与雅阁、凯美瑞等主流车型不分伯仲之外 ， 它的内饰设计简直是中级轿车中的一股"清流" ， 在保持个性的同时 ， 豪华和科技感也没有落下 。

【中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价】中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图


中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图

另外 ， 虽然国产版的标致508L没有了无边框门和溜背的车身造型 ， 但是东风标致为了贴合中国消费者需求 ， 对它的车身和轴距进行了加长 。 它的长宽高为4870mm、1855mm、1455mm ， 轴距为2848mm 。
仔细对比数据会发现 ， 标致508L的车身尺寸在中级轿车中位于中等偏上的水准 ， 它的轴距甚至略微领先迈锐宝XL、君威、雅阁、凯美瑞等车 。 怎么样？是不是意想不到？

中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图


中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图

动力方面 ， 标致508L根据车型不同搭载了1.6T和1.8T发动机 ， 与之匹配的是6AT和8AT变速箱 ， 最大马力为170匹和211匹 。 这套动力系统并不算新技术 ， 但胜在成熟、稳定 。
如果要论动力强弱 ， 同价位之下标致508L 1.6T的动力偏弱 ， 不过1.8T的动力除了输给美系中级车外 ， 足以和日系、德系的中级车抗衡 。 唯一遗憾的是两套发动机都没有混合动力系统 ， 这种与市场唱反调的操作是它的减分项 。

中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价
本文插图

总的看来 ， 标致508L产品力有不足 ， 不过并没有那么不堪 ， 可怎么就被忽视了？
问题来了 ， 暂且不论"标致顶配之下皆丐版"的梗 ， 关键是它的定价实在是"烂" 。 标致508L的指导价为15.97-22.57万元 ， 可以说这样的价格在中级轿车中并不便宜 。
即便如此 ， 价格最便宜的先锋版508L根本就没车 ， 这再次抬高了购买508L的购买门槛 ， 消费者凭什么花17.57万买一辆1.6T ， 又缺少科技配置的标致508L？凭设计、凭尺寸、凭底盘调教？只能说东风标致太看得起自己了 。


推荐阅读


上一篇：70万以上|李想和王兴的理想汽车，会成为“小灵通”式鸡肋吗？

下一篇：中型SUV|豪华 SUV 千古之争，选奥迪 Q5L 还是宝马 X3？