经济|如何发挥通用航空综合经济带动作用?( 三 )


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美国堪萨斯州威奇托被称为“通用飞机之都”

可见 , 这种广域产业聚集并不具有普遍性 , 而是“可遇而不可求” 。 美国百年航空发展 , 也只形成了一个大飞机的西雅图 , 和一个小飞机的威奇托 。

所谓“小而精” , 主要表现为通用航空或是聚焦特色带动旅游等产业发展 , 集中力量布局未来交通 , 立足科技打造研发平台等方面 。
对于带动特色产业发展 , 要清醒把握通用航空是亮点而非赢利点的定位 , 按照综合经济带动的思维 , 搭建通用航空与上下游产业的网络 , 畅通传导路径 , 算大账而不要计较细节得失 。
经济|如何发挥通用航空综合经济带动作用?
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对于未来交通战略 , 充分认识无人机作为我国在世界第四次工业革命中变道超车机遇产业的定位 , 围绕城市空中交通体系 , 通过科技创新和试点探索 , 提前抢占下一代交通战略高地 。

对于科技研发平台 , 就是围绕通用航空发展面临的共性技术问题 , 建立区域通用航空科技创新平台 , 为企业提供发展所需的公共性科技服务 , 包括但不限于试飞适航、空域运行、验证检测、规章标准、国际合作、产品孵化、人才培训、金融支持、咨询评估等服务 , 培育地方核心竞争力 。
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