#虎嗅APP#王兴急着变现，李想心急求钱虎嗅APP2020-07-12 12:03:080阅
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图1/18孙鸣远
李想 ， 曾经的汽车之家创始人 ， 现在的理想汽车（原“车和家”）创始人及CEO 。
【#虎嗅APP#王兴急着变现，李想心急求钱虎嗅APP2020-07-12 12:03:080阅】同时他也是第一批特斯拉Model S用户之一 ， 著名的“特吹” 。 曾在几年前就预测“特斯拉的市值在2020年百分之百可以达到1000亿美金 ， 长期发展下可以到3000亿美金 。 ”要知道在2020年之前 ， 不仅整个网络主流的声音都是“特斯拉要完蛋” ， 甚至大多华尔街分析师们都不看好特斯拉 。
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图2/18（2016年 ， 还有一说是在2015年李想就发表过类似言论）时至今日2020年 ， 李想的判断不仅精准 ， 甚至还保守了 。 截止当地时间7月10日收盘 ， 特斯拉股价为1544.81美元 ， 市值为2863亿美元 ， 超过第二名丰田和第三名大众市值之和 ， 稳坐第一 。
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图3/18很难说李想是如何精准预测特斯拉市值的 ， 但不可否认的一点是 ， 他应该在几年前就看清楚了特斯拉对于行业的影响 ， 也非常明白在与传统车企正面对抗时 ， 特斯拉所具有的优势 。
所以 ， 他也很清楚特斯拉遭遇过的困难 ， 理想汽车大概率也躲不过 。
于是早早就在为公司不断筹钱 ， 而在众多投资者中 ， 美团的王兴可谓是最闪亮的那个人 。 2019年8月 ， 理想汽车获得5.3亿美元C轮融资 ， 王兴个人出资2.85亿美元 ， 美团旗下的龙珠资本出资1500万美元；这还没完 ， 今年7月1日 ， 理想再次完成5.5亿美元的D轮融资 ， 由美团领投5亿美元 ， 李想跟投3000万 。 这轮融资后理想汽车估值达到40.5亿美元 。
还没完 ， 王兴和美团上下在近期可谓是倾尽全力唱好理想汽车 。 王兴、美团副总裁王慧文都曾多次在社交媒体表达对理想ONE的好感 ， 王兴还自提一辆理想ONE并表示自己的奔驰、Model S等车都可以下岗了 。 王兴对理想汽车的看好 ， 堪称不遗余力 。
然而就在大家迷惑这王兴是怎么回事的时候 ， 理想汽车赴美IPO解释了一切 。
美东时间7月10日 ， 理想汽车向美国证券交易委员会（SEC ， the U.S. Securities and Exchange Commission）正式提交了招股书（FORM F-1 ， 外国公司为F-1 ， 本土为S-1 ， 比如特斯拉2010年递交为FORM S-1） 。
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图4/18招股书中披露了什么
一家还未上市的公司 ， 其公司的财务情况一般不会公开公布 ， 而在招股书中这些都是必要信息 。
根据文件中显示 ， 理想汽车“计划”募集1亿美元（并不代表最终结果） ， 股票代码为“LI” ， 承销商有高盛、摩根士丹利、瑞银、中金等机构 。
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图5/18目前 ， 理想汽车的股权结构为：
董事长李想为第一大股东 ， 持有约3.56亿股 ， 占总股本25.1% ， 拥有70.3%的投票权；
王兴为第二大股东 ， 持有约3.33亿股 ， 占总股本23.5% ， 拥有9.3%投票权；
总裁沈亚楠持有约1500万股 ， 占总股本1.1% ， 拥有0.4%的投票权；
CFO李铁持有约1437万股 ， 占总股本1.0% ， 拥有0.4%投票权；
这些人作为核心人员 ， 总共持有约7.18亿股 ， 占总股本50.7% ， 拥有80.5%投票权；
还有四家机构：Amp Lee Ltd、Zijin Global Inc、Rainbow Six Limited、Inspired Elite Investments Limited（美团旗下投资公司）持有剩余40.3%的股份 。
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图6/18虽然理想汽车成立于2015年 ， 但第一款车型真正上市是在2018年 ， 2019年年末才开始交付 ， 所以其财务信息较少 ， 仅有2018年、2019年全年 ， 以及2019年Q1和2020年Q1可以作为横向对比 。
首先是交付量 ， 截止6月底理想ONE共交付了超过10400辆 ， 从零到10000辆的交付 ， 历时6个半月时间 ， 这一成绩与蔚来和小鹏的6个多月第10000辆下线 ， 要快上不少 。 况且这是在疫情影响和补贴较少（相对纯电动）情况下实现的 ， 总体来说理想汽车的量产和交付算得上不错 。 （目前新势力中仅有理想、蔚来、小鹏、威马四家实现了1万辆交付）
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图7/18其次是营收和利润方面 ， 2018年营业亏损约为11.31亿人民币；2019年总收入为2.84亿人民币 ， 营业亏损约为18.58亿人民币 ， 毛亏损为94000人民币 。 作为对比 ， 2019年Q1季度营业亏损约为3.22亿人民币 ， 2020年Q1季度营总收入约为8.52亿人民币 ， 毛利润约为6828.8万人民币 ， 营业亏损约为2.34亿人民币 。 （2018年和2019Q1没有卖车 ， 所以没有收入和毛利润）
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