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中年|特斯拉领衔铺桩，充电桩万亿空间如何掘金？


中年|特斯拉领衔铺桩，充电桩万亿空间如何掘金？
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（采访人员 叶菁）特斯拉除了在中国市场专心卖车外 ， 充电桩铺设这一计划也进入加速状态 。 据特斯拉公司透露 ， 2020年特斯拉将在中国布局4000个超级充电桩 ， 数量是过去5年建设总量的两倍 。 此外 ， 特斯拉还有计划打通上海到伦敦充电线路的中国部分 ， 为电动汽车跨国出行做准备 。
事实上 ， 加速铺桩的并不止特斯拉一家 。 今年 ， 中国新基建搞得如火如荼 ， 被纳入新基建范围内的充电桩 ， 又迎来一轮高增长 。 政策春风搅动一池春水 ， 特来电、星星充电、国家电网等企业全都开足马力 。 7月4日 ， 特来电还宣布全面接入国家电网、星星充电、南方电网 ， 这意味着在互联互通后 ， 新能源车主将可以在国内约70%的公共充电桩上 ， 同时使用四大平台的充电及支付业务 。
业内人士分析 ， 充电桩行业作为新能源汽车推广的配套设施 ， 在政策面的利好之下 ， 短期之内行业规模将大幅放量 ， 迎来黄金发展期 。
政策面持续利好 ， 充电桩迎来建设黄金期
新能源汽车与充电桩休戚与共 ， 谁也离不开谁 。 充电桩之于新能源汽车的意义 ， 好比加油站之于燃油车 。 充电桩建设将大大加速电动车的普及速度 。

新基建下 ， 充电桩政策面持续利好 。 7月1日 ， 上海市经信委主任吴金城表示 ， 上海将进一步加快新能源汽车充电桩新基建 ， 未来三年新增10万至20万个公共和私人充电桩 ， 使充电桩网络变得更加密集 。 同时 ， 也将推动共享充电技术的快速更新迭代 ， 使更多的新能源车可以实现快速充电 ， 对时间要求不高的车就可以采用慢充的方式 ， 从而实现资源的合理和优化配置 。
早前6月26日能源局指导也提出将加强充电设施建设 。 国家能源局22日印发《2020年能源工作指导意见》提出 ， 要加强充电基础设施建设 ， 提升新能源汽车充电保障能力 。
政策领路 ， 一呼百应 。 车企随即在充电桩上作起了文章 。 今年年初 ， 特斯拉就定下了年底前在中国布局4000+个超级充电桩的目标 ， 两倍于过去5年的建设总量 。 6月3日 ， 宝马公司也与国网电动汽车服务有限公司签署合作协议 ， 通过直接接入后者的充电网络 ， 以达到年底为车主提供的充电桩数量翻番的目的 。
紧跟着 ， 特来电、星星充电、国家电网都制定了未来的铺桩目标 ， 除此之外 ， 民营与外资也抓住新基建的风口 ， 借机入局充电桩建设 ， 爱驰汽车、宁德时代亦做了相关动作 。 同时 ， 地方政府也出台多项方案 ， 予以补助 。

数据显示 ， 截至今年5月 ， 全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家 ， 分别为特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网 。 这8家运营商占总量的88.8% ， 其余的运营商只占总量的11.2% 。
除原有的运营企业外 ， 华为、阿里巴巴等科技企业也在跑步入场 。 4月份 ， 华为面向新能源领域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块 ， 以解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的痛点 。 5月份 ， 华为又与特来电签署合作协议 ， 推动桩联网建设和智能充电业务发展 ， 要将充电桩打造为数据接口 。
阿里巴巴则选择用投资的方式进入赛道 。 三月底 ， 蚂蚁金服旗下全资子公司投资充电桩运营商“简单充” ， 成为简单充的第二大股东 ， 在充电桩未来的智能化竞赛中抢占了一个席位 。
新基建”下的新充电桩 “新”在建网
中年|特斯拉领衔铺桩，充电桩万亿空间如何掘金？
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“新基建”概念具体包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域 。 作为新型基础设施七大领域之一 ， 充电桩不仅是单一功能的新能源汽车补充能量基础设施 ， 还应是我国基础设施数字化、信息化发展风向标 。


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