F1赛车|迎接F1 70周年长篇历史回顾第五期：奠定格局的1990年代( 二 )
1993年，曼塞尔来到美国加入了IndyCar大家庭，并在这一年成为了出人意料的新秀冠军。此时的威廉姆斯收到了前一年刚刚在一支鱼腩车队完成首秀的达蒙-希尔（Damon Hill）的测试请求，而车队在此之前已经确定了和普罗斯特进行签约。希尔在十一月底获得了保罗里卡德的测试机会，但是差点因为一场英超比赛错过飞机，不过还好他最后还是准时抵达了赛场。在这一趟足够改变自己命运的航班上，希尔想起了自己的世界冠军父亲，正是在17年前因为一场空难逝世。这样的沉重情感也给了希尔十足的动力，并在后来的测试当中收获了成功。职业生涯的第二个赛季便加盟威廉姆斯车队，这何尝不是一个梦幻开局？
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实际上，对于威廉姆斯爵士来说，他是非常希望给塞纳提供一个席位的。在威廉姆斯赛车的竞争力逐年增加的情况之下，也确实需要世界冠军车手来压阵，况且威廉姆斯早在十年前就在多宁顿公园赛道给了巴西人一次试训的机会。只可惜，彼时的威廉姆斯当家车手是普罗斯特。谁会想重蹈过去几年迈凯伦的覆辙呢？不过后来的故事我们也都知道了，希尔总共在威廉姆斯待了四个赛季，拿到了两个年度季军、一个年度亚军以及一个世界冠军。
实际上在1992年的时候，一个后来改变了F1历史的名字就已经出现在了围场当中，并且拿下了当年的年度季军。没错，这个名字便是迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）。出道乔丹车队的他因为合同上的一处漏洞在1991年的首秀赛季中段便加盟了贝纳通车队，并在1992年和1993年连夺年度第三和第四。在加入F1之前，年轻的德国人就已经在跑车赛场崭露头角，因此也获得了艾迪-乔丹（Eddie Jordan）的青睐。在1991年的斯帕，舒马赫带着银石测试的出色成绩火线上场替代了伯特兰-加绍特（Bertrand Gachot），至于后者干了什么大家可以自行谷歌。F1首秀的排位赛当中，舒马赫便收获了第七名的好成绩，领衔队友四个名次，只可惜正赛开始没多久就因为赛车技术故障退赛。
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在首秀得到了贝纳通车队的关注之后，舒马赫在经纪人的一番骚操作之下在两个星期之后火速完成了转会，并逐渐开始展现出异于常人的速度。1994年，舒马赫开启了自己跟随贝纳通的第三个完整赛季，这一年也是现代F1当中最为黑暗的时光。1993年底的时候，有当时新兴的一些电子辅助功能，例如ABS、主动路面控制、四轮转向、牵引力控制和发车控制等等，面临着相当多的质疑。很多车手都认为这些电子功能大大降低了F1赛车驾驶的纯粹性，首当其冲的便是塞纳，他甚至向莫斯利领导的FIA提出了抗议，认为F1赛车应当更加强调车手本身的操控。莫斯利听从了塞纳的意见，而这其实也正好符合他的政治理念。于是乎，大多数电子辅助功能在1994赛季都被禁止使用。此时，大家都认为塞纳和威廉姆斯的组合可以称王称霸，但是没有想到当年的揭幕战，塞纳就在追赶舒马赫速度更快的贝纳通赛车时失误出场，最终宣告退赛。在这一场比赛当中，艾迪-埃尔文（Eddie Irvine）因为和乔斯-维斯塔潘（Jos Verstappen）之间发生碰撞而被禁赛。事后埃尔文谈及了塞纳和舒马赫之间的缠斗，当时比赛进行到一半的时候他已经被这两个人套圈：“威廉姆斯跑得到处都是，而贝纳通则像是一张魔毯一样，塞纳到底是怎么追近他的？我到现在还是想不通。”
随后到了赛季第三站的圣马力诺。鲁本斯-巴里切罗（Rubens Barrichello）在练习赛当中遭遇严重事故但幸运地死里逃生，随后到了周六的排位赛的时候，罗兰-拉岑伯格（Roland Ratzenberger）发生致命事故，酿成了90年代的第一起命案。周日的正赛更是不用多说，塞纳在比赛重启之后在Tamburello弯撞上护墙，最终也是不幸去世。
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塞纳命案的发生并非偶然，不仅仅是由于操控性欠佳的赛车，更是由于Tamburello弯角重新铺设的沥青所带来的颠簸以及糟糕的抓地力表现。另外，在经历了一段速度极慢的安全车环节之后，赛车的低胎压也给事故的发生埋下了隐患。塞纳的这一起事故跟随着电视转播镜头传遍了全世界，一时间引起了轰动。在塞纳的遗体被运回巴西之后，祖国还为他举行了一场盛大的国葬。而就在两周之后的摩纳哥，卡尔-温德林格（Karl Wendlinger）在之字弯遭遇事故之后不省人事，最后被送进医院，还好最后生命并无大碍。此时此刻，莫斯利也不得不开始思考有关于空气动力学规则以及安全规则的改变。
1994赛季最终还是继续进行了下去，不过后来舒马赫在银石却因为一次无视黑旗而被取消掉了亚军的成绩。而在两站比赛之后，他又因为一次赛车技术违规被取消了成绩。在倒数第二站的日本站的比赛结束之后，希尔加入了和舒马赫的总冠军之争当中，二者仅相差1个积分。但不可避免的是，二者在阿德莱德收官战还是碰到了一起，最终让舒马赫获得了自己职业生涯第一个世界冠军。在1995赛季，贝纳通用上了威廉姆斯同款的雷诺V10引擎，这一年舒马赫赢得顺风顺水，随后就被法拉利给挖走，开启了一段新的传奇故事。
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