车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫( 三 )


车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
2.座舱科技氛围浓 , 仪式感略弱
一块10.25英寸的中控屏+7英寸液晶仪表+下方触摸式空调控制面板 , 三块屏幕为车内营造了不错的科技氛围 。 中控台使用了偏软性材料包裹 , 并做了两层的样式区分 , 使用了类似碳纤维的纹路 , 用料做工好评 。 换挡方式则采用了旋钮式 , 结合旁边的电子手刹、一键启动按键 , 整个区域十分简洁 , 整个座舱内部感受我们是比较认可的 。
车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
东风为奕炫配备了迎宾灯和伴你回家功能 , 在你准备开车和离车回家时 , 用灯光可以提前开启和延时关闭 。 不过上车后 , 除了中控的开机动画外 , 并没有仪表动画和语音问候 , 受限于成本和售价 , 方向盘、座椅、后视镜都不支持记忆功能 , 也因此无法实现上车自动调节 , 仪式感少有劣势 。
车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
可信赖度
车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
整个WindLink4.0系统的车机使用稳定 , 测试过程中可靠性也比较高 , 没有出现任何死机、bug的出现 。 悬浮式的中控屏与仪表高度基本一致 , 不会对驾驶产生过多分心对人机工程学和驾驶安全也有不错的考虑 , 尽管下方空调触控板无法盲操作略有不便 , 不过你尽可以使用语音功能进行操作 。
车机中对车况的主动检查并不完善 , 也没有数字式胎压监测 , 而且车内不支持拨打E-Call、B-call 。 另外 , 当锁车后车窗或天窗未关 , App上没有明显的提示和推送 , 不过手动进入车辆远程操控管理界面后可以看到相应位置会显示红色 。 这些让奕炫在相关测试项中丢掉了一定分数 。
车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
创新
车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
-情景模式
可以在不同情景下 , 通过系统对不同模式的预设 , 对空调、音量、灯光、车窗等进行一键自动设置 , 共有包括雨雪模式、呵护宝宝、一键温暖、快速降温、抽烟模式、浪漫模式、停车模式共7种模式 。
车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
-电子手册
车机提供了多种形式的电子手册 , 可以基于不同功能引导车主进行学习 , 尤其视频中还带有解说 , 各个功能的展示非常直观 , 比普通文字或图文式的说明更加通俗易懂 。
-声纹识别
奕炫在账号密码、扫码之外 , 创新地提供了通过声纹登陆车机账号的方式 。 车主可以根据提示说3遍“你好 , 风神”完成录制 , 在刚上车时选择声纹登陆 , 即可直接说“你好 , 风神”完成登陆 , 其他人的声音实测自然是无法登陆的 。
车云网|一个高性价比的惊喜之作丨CC-1000T智能座舱评测,东风风神奕炫
文章图片
不过这项功能仍然需要上车后手动选择点击 , 并无法做到进入车内直接说出口令、车机自动识别无感登陆 , 这在便捷性上就大打折扣了 , 而且口令无法进行自定义更改 。 因为实际体验上一定的不完美 , 我们只给了3分 。
-车主之声
奕炫在车机中提供了一个直接给官方进行反馈的入口 , 你可以直接通过语音把你的任何建议或吐槽发送到后台 。 不过这种单线反馈相对来讲还是比较单一 , 如果我们能看到其他车主的反馈 , 无论是对于车主的学习成本还是品牌的维护成本 , 其实可能都会更有效 , 这也算是我们给东风风神提的一个小建议吧 。


推荐阅读