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易车网|别克GL61.3T中配提车记，这车让数码控“沉沦”

谈及一款车型 ， 首先应该谈到的就是它的车身线条 。 别克GL6的中网立体感很强 ， 并且搭配“别克”标识 ， 让车辆的车头显得精致 ， 两侧精美的大灯设计 ， 内部灯组错落有致 ， 点亮时炯炯有神 。 从车身侧面线条来看 ， 新车依旧是时尚的外观 ， 宽C柱的传统得以延续 ， 另外 ， 再配上16寸的轮毂的造型 ， 让其运动气息更加强烈了 。 在后尾部的设计上 ， 这款车型塑造了运动的姿态 ， 新车的后尾灯更加耐看 。
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相比于外观来说 ， 车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处 。 配置绝对是别克GL6的强项之一 ， 该车配备了可上下调节的塑料方向盘 ， 驾驶时手握很好让人感觉动力充沛 。 整个中控台采用软塑材质 ， 用料和做工看起来中规中矩 ， 7.0英寸的中控显示屏 ， 画面设计简洁 ， 但功能齐全 ， 前排还配备有自动空调控制系统 ， 自由调试最舒适的空间氛围 。 前后座椅宽大 ， 乘坐空间尚可 ， 满足日常家用 。
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别克GL6的车长4692mm ， 车身宽度达到了1794mm ， 轴距2796mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 别克GL6的轴距排在1位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 别克GL6的后备箱容积排在3位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。
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别克GL618T互联尊贵版6座国VI采用1.3发动机 ， 最大马力163 ， 峰值扭矩达到230 ， 匹配手自一体变速箱 。 1.3发动机搭配在别克GL6上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在12-18万MPV车型中排在4位 。
别克GL6的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、后倒车雷达、车道保持、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、自动泊车入位、胎压监测、LED日间行车灯、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口等配置 。
其中 ， 车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 ， 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 ， 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 ， 以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯） ， 系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者 ， 从而避免危险的出现 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下别克GL6的情况 ， 如下图：
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