碧螺社会|每年能卖20万台，印度Ace神车有何特别之处，2缸发动机仅40马力
看腻了国内的大卡车 ， 虽然说刚猛有力 ， 但万物讲究阴阳协调 ， 这不笔者开始将触角伸到了国外的mini卡车上 ， 本文笔者将为卡友们介绍印度的一款神车 ， 那就是塔塔的minitruck车型ACE 。
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印度塔塔minitruckACE ， 印度神车有何特别之处？
【碧螺社会|每年能卖20万台，印度Ace神车有何特别之处，2缸发动机仅40马力】塔塔minitruckACE车型 ， 在印度的一年销量大概在20万辆左右 ， 是印度保有量最大卡车车型 ， 可谓是微车之王 。 依托其庞大的市场规模 ， ACE也是将其成本做到了极致 。
别看它个头小 ， 但在印度民间用途广泛 ， 在拉货的同时 ， 还可以满足家用的需求 ， 对于人口众多的家庭来说 ， 简直是一举两得 。 大家想想印度的火车那一层层挂着印度阿三 ， 就知道该车的作用会有多强大 。
整车尺寸上 ， Ace的轴距为2100mm ， 整车长为3835mm ， 货箱尺寸2140×1430×300mm ， 总重2100kg ， 载重可达1030kg ， 制动器为前盘后鼓 ， 油箱为30L 。 最小离地间隙为175mm ， 最小转弯半径4.75m ， 机动性非常不错 。
动力方面 ， 塔塔Ace匹配第四代DICOR的2缸发动机 ， 排量为0.8L ， 不到1L ， 具有经过SMART校准的5挡变速箱 ， 功率为30kW/ ， 峰值扭矩为100Nm 。
干式摩擦膜片离合器为190mm ， 匹配165R14LT8PR轮胎 ， 最高时速为80km/h ， 可达到30％的爬坡度 。 动力性非常不错 ， 可在不影响车辆性能的情况下实现最大化燃油效率 。
外观上 ， ACE采用平头驾驶室 ， 整个造型看上去还是很萌的 ， 十分可爱 ， 和日本的k-truck同出一辙 。
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匹配的大灯为卤素大灯 ， 炯炯有神 。
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内饰上简单极致 ， 由于印度沿袭了英国的驾驶习惯 ， 其道路靠左行驶 ， 方向盘布置在右侧 ， 也就是我们常说的右舵 ， 方向盘采用二辐方向盘 ， 没有多功能按键 ， 配置相当简单 。
最左侧有个储物盒 ， 可以放些手套文件等等物品 。 玻璃升降采用手摇式玻璃升降 ， 贯彻以实用便宜为主 。 标配了手动空调 ， 出风口放置在左右两侧 ， 风力应该是够的 。
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仪表采用段位式仪表 ， 好处就是便宜 ， 但功能少 ， 只能显示车速、油量和里程等基本信息 。 且仪表布置的非常有意思 ， 布置在正中间 ， 虽然说这个车小 ， 但司机想看车速时是不是还得扯着脖子看 ， 非常不方便 ， 除非印度阿三的脖子都很长 ， 不在乎 。
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座椅可以选择编织座椅和皮质座椅 ， 两座 ， 这可能是Ace可选的最好配置了吧 。 驾驶室内为半包内饰 ， 后围无面板装饰 ， 裸露着车身 ， 一切都是为了便宜 。
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别看这么小的一个车 ， 除开常见的厢式和栏板货车以外 ， ACE可以根据需求改装各种各样的专用车辆 ， 如冷藏车、售货车、垃圾车、洒水车等等 。 可谓是小身板有大用途 。
如ACE垃圾车 ， 垃圾斗可以翻89° ， 功能也是蛮强大的 ， 轻松应对垃圾转运 。
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