双玉社会|再买雪铁龙C6，对比档次，车主：他们差距不大，开完别克君越
大家好 ， 本文将和大家分享《开完别克君越 ， 再买雪铁龙C6 ， 对比档次 ， 车主：他们差距不大》 。
车场就如战场 ， 竞争非常激烈 ， 一款好车才不会被消费者无情抛弃 ， 诞生了像别克君越和雪铁龙C6这样的车 。 车主张先生是我的一位朋友 ， 他开完别克君越 ， 再买雪铁龙C6 ， 对比档次 ， 车主：他们差距不大 。 雪铁龙C6和别克君越有哪些差别大的地方？下面就把时间交给车主 。
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先来看别克君越的外观 ， 选这个车 ， 就是看中这个外观 ， 还有就是动力、 。 屁股微跷 ， 极具跑车风范 。 光线都散得啊 ， 路灯比较亮的情况下你根本看不出来开没开灯 。 唯一就是轮毂不是很满意 ， 拉低档次 。
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再看雪铁龙C6 ， 我喜欢这个低调的外观 。 车身比例优雅 ， 风格稳重 。 自动led大灯和转弯辅助照明 ， 让人感到体贴入微 。 车漆特别亮我下面会附上一张车漆的照片 ， 用事实说话 ， 非常的水亮 。
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进入别克君越车内 ， 内饰可以说是我最满意的地方 。 车机互联映射系统 ， 高配只支持苹果机不支持安卓机 。 做工方面 ， 座椅走线精致 。 听说新车交车前店里还对车内真皮除异味处理一下 ， 所以服务还是比较细微体贴了 。 车内整体空间很大 ， 座位儿比较宽敞 ， 毕竟是车子长宽在那儿摆着 。 老实话真的大本人178比较胖调整好座椅后后面跷二郎腿轻轻松松 ， 本人感觉越级了感觉自己赚到了 。 储物空间很多 ， 但是都很深 ， 放东西不是很好拿 。 后备箱也空空如也 ， 放点什么呢 。
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再看雪铁龙C6 ， 其他的内饰方面还是很有设计感的 。 这车最大的亮点就是那块12.3存的液晶仪表大屏 ， 上面可以显示很多东西 ， 也可以自己设定 。 用料相比同级车个人认为要好 ， 做工还可以 。 而且这个车没有异味 ， 让人坐在车里很放心 。 空间真不错 ， 足足够用 。 因为它的轴距很长 ， 所以腿部空间很宽裕 。 后排座椅不能放倒的前提下事实就是空间和速派不能比的 。 空间也不说很大吧 ， 反正还是很够用的 ， 就是后备箱小了点 。
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先开别克君越 ， 操控绝对对得住C级车的称号 。 方向盘很轻盈很舒服 ， 转向精准 ， 感觉不是C级车 。 自适应巡航 ， 这个功能还是挺强大的 ， 要是车少的时候 ， 开启这个功能 ， 加开车道保持 。 每一次加速超车都是那么的干净利落 ， 从来不拖泥带水 ， 很让我放心 。 舒适性很不错 ， 不得不说老美在内饰方面功夫还是做得很到位 。 这是我注重的部分了 ， 悬挂感觉减震性能不错 ， 我老婆感觉不错 。 精英型没有通风 ， 夏天坐久了 ， 摩擦力很大 ， 衣服会感觉黏住 。 坐垫面积比较宽大 ， 对身体和腿部地支撑力非常好 ， 内饰所用的填充物弹性很好 ， 够软但是不塌 。
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再开雪铁龙C6 ， 近5米的车了 ， 就不要谈啥操控了 ， 只能说沉稳大气的车身 ， 行驶在马路上游刃有余 。 对于我这个男生而言 ， 虽然方向盘有点沉 ， 但是能接受 ， 反而觉得够稳重 ， 还是可以的 。 转弯侧倾不明显 ， 路面过滤细腻 ， 底盘整体感很好 ， 悬架调校舒适 。 特别是高速公路上 ， 简直就是利器 。 就是看舒适性才考虑这个车 。 高速路我都是使用定速巡航 ， 非常好用 。 非常好用 ， 降温迅速 。 基本座位感觉不到震动 ， 就手上和脚上有点感觉 。
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