|自驾进藏线路最详细介绍-川藏线、青藏线篇
引言
进藏旅游是一个梦 ， 圆梦要趁早 。 因为号称“地球第三极”的西藏 ， 海拔太高 ， 尽量趁年轻身体好时过去 ， 不要等老了 ， 身体吃不消了 ， 空留遗憾 ， 正所谓“有些事情现在不做 ， 一辈子都不会做了 。
进藏旅游 ， 强烈推荐自驾游 ， 因为进藏的路 ， 本身就是风光大道 ， 沿途风景极好 。 约上三五好友 ， 边游边走 ， 随时停车观景 ， 随心所欲 ， 随性而为 ， 随遇而安 ， 尽情享受旅途！
为什么要选择“川进青出”
【|自驾进藏线路最详细介绍-川藏线、青藏线篇】最常见的进藏自驾路线就是“川进青出” ， “川”就是川藏线 ， 包括川藏南线318国道 ， 和川藏北线317国道 ， “青”就是青藏线 。
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川进青出大致线路图
为什么要如此选择呢？因为川藏线的海拔是缓慢上升的 ， 给游客提供了逐步适应高海拔的机会 ， 且有起有伏 ， 感觉高反来了 ， 不管前进还是后退都能尽快进入低海拔 。
青藏线就不行了 ， 它的海拔是陡升上去的 。 打个比喻 ， 川藏线像是爬台 ， 而青藏线就像是坐电梯 ， 所以更容易有高原反应 。
格尔木海拔是2000多米 ， 由此南下 ， 仅仅一二百公里内 ， 海拔上升到4000~5000米 ， 并全程维持在这个海拔高度 。 这样的海拔陡升 ， 对很多人的身体是一个挑战 ， 高反最易在这一个阶段爆发 。
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青藏线海拔示意国
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川藏南线海拔示意图
下面 ， 重点介绍进藏的各线路特点 ， 包括路线、风景和路况等 ， 本集主要讲述川藏线（南、北）和青藏线 ， 希望对自驾进藏的旅友们能有所帮助：
一、川藏南线（318国道 ）
大名鼎鼎的国道318 ， 国内任何一个版本的“最美公路”评选 ， 都不会少了它！
它是大多数人进藏路线的首选 ， 相比川藏北线的人文景观特色 ， 川藏南线则以自然风光为主 ， 成都至拉萨 ， 一路景色秀丽 ， 风格多样 。 一路走来 ， 草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路 ， 能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往 。 所以 ， 对喜欢观光的大多数自驾游客来说 ， 川藏南线会更具吸引力 。
下图是318国道路线图（手机横屏观看）
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随着西藏旅游的火热 ， 川藏南线已发展为一条成熟的旅游大道 ， 各方面条件都很便利 。 目前除巴塘到芒康这一段 ， 有几十公里路不太好走 ， 其它路况都较好 。 当然 ， 地球人都知道这条路好 ， 所以走的人也最多 ， 相对川藏北线 ， 南线上的车要拥挤的多 。 还能见到不少骑行、徒步、推单车等各种进藏方式 ， 五花八门 。
沿途景点有泸定桥、新都桥、稻城亚丁、怒江七十二拐、米堆冰川、来古冰川、然乌湖、巴松措、雅鲁藏布江大峡谷、南伽巴瓦峰等 。
建议：
1、由成都出发 ， 到雅安和康定 ， 尽量走高速 ， 可节省时间 ， 而且这一段也没啥重要风景 ， 经过泸定桥时 ， 可下高速参观 。
2、走川藏线尽量避开七、八月份 ， 因为适逢雨季 ， 大量降雨导致河流水位猛涨 ， 冲刷路基 ， 经常会发生道路、桥梁被冲毁的情况 ， 封路或交通管制很常见 。 而且沿途的碎石山 ， 雨水冲刷后常有落石滚入路面 ， 对行车安全造成很多的隐患 。
二、川藏北线（317国道）
因地质、气候等原因 ， 川藏北线的路况比川藏南线稍差 ， 但经这些年的修路 ， 雀儿山、矮拉山、雪集拉山隧道相继通车 ， 路况已经相当可以了 ， 有游客反映 ， 甚至比318路况好 ， 而且因为车少 ， 自驾体验更佳 。
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