摩智|小排量摩旅神器—1200公里CBF190X摩旅体验总结
总是计划着出去 ， 难得有假期 ， 就想着出去走一走看看不一样的田野山间 ， 正好有幸参加了摩托财智的新大洲本田CBF190X摩旅体验 ， 能体验新车又能摩旅 ， 怎一爽字了得？
综合视频：CBF190X梦游记
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夜间骑行
初上手 ， 感觉这辆车如街车版一样 ， 非常适合新手驾驶 。 刚上手 ， 最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身 ， 转弯操控很灵活 ， 出发的时候不一会就赶上下班高峰 ， 但CBF190X在出城的车流中如鱼得水 ， 车流中穿梭、超车都很轻松 ， 提速虽然谈不上多猛 ， 但城市里超车还是很简单的 。
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天色暗下来 ， CBF190X的按键带有白色背光 ， 在夜晚让你一目了然 ， 这一次它升级为全车LED 。 大灯亮度很足 ， 一体式设计的大灯并在内部加入了柳叶形LED示宽灯 ， 夜间照明灯光铺路效果不错 ， 视野很清晰 ， 完全不需要加装射灯 。 车速也慢慢提高了上去 ， 夜间国道车辆少 ， 多数路段都是80-100的速度飞驰 ， CBF190X的动力跟上300的大踏板还是很轻松的 ， 夜间到达宁国 。
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中途加了一次油 ， 136.6公里里程 ， 18元92号汽油再次加满 ， 算下来百公里油耗2.34升 ， 全程一半多中高速骑行 ， 还能有这么低的油耗 ， 太给力了 。
小川藏线第一站就是青龙湾 ， 皖南川藏线的必经打卡点 。 站在观景台上 ， 无奈读书少词穷 ， 只有“我靠 ， 好美” 。
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随后进入乡道 ， 骑行在乡间的非铺装路面上 ， CB190X在一般的非铺装路上 ， 对颠簸的过滤效果很明显 ， 车身起伏不大 ， 如果是正常路面上的轻微颠簸 ， 手把几乎感觉不到路面颠簸 ， 都被前后减震很好地过滤掉了 。 这台CBF190X的给驾驶者的直观感受就是舒适 。
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雨中骑行
因为靠近梅雨季节 ， 中午就下起了小雨 ， 下午雨量慢慢变大 ， 国道路面出现了积水 。 更加考验轮胎的排水、抓地能力 ， 好在没有让我失望 。 我们在完全淋湿透的国道上 ， 以80左右的速度骑行 ， 轮胎抓地正常 ， 没有感觉到有明显不足 ， 偶尔遇到路口前后轮胎同步大力刹车（当然雨天刹车 ， 比急刹要柔得多） ， 车子都能直线刹停不打滑 。
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穿越雨后白际天路早上下了一夜的雨终于停了 ， 雨后的休宁非常美 。 这一天也是行程满满 ， 其中最著名的就是白际公路 ， 这条公路被誉为安徽的皖南天路 ， 白际公路是安徽的一条高山公路 ， 位于黄山市休宁县的源芳乡和白际乡之间 ， 全长三十多公里 。
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