火星说车|2.0T+9AT，你想要的它都能给你，美式豪华B级车的代表
【火星说车|2.0T+9AT，你想要的它都能给你，美式豪华B级车的代表】如果说如今的凯美瑞与雅阁是B级车的市场上的第一梯队的话 ， 那么像君威、天籁这些则是妥妥的第二梯队 。 而无论是在销量上还是质量上 ， 毫无疑问 ， 君威都是第二梯队里的领军车型之一 。
我们都知道 ， 上汽通用目前在售的是第三代国产君威 ， 新车是基于通用最新的E2XX全球化平台打造 ， 而E2XX平台除了生产君威 ， 还生产雪佛兰迈锐宝、雪佛兰迈锐宝XL等车型 ， 其质量也都有目共睹 。
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君威作为B级车里美式豪华的代表 ， 17.28-25.98万元的售价给了我们足够的惊喜 。 接下来 ， 我们再来看看它的产品力方面的表现 。
首先是外观方面 ， 君威一方面继承了上一代的动感 ， 另一方面 ， 优化的车身线条也让全新君威更优雅了 。 家族直瀑式前进气格栅 ， 延展式直线更强调横向元素 ， 飞翼式logo相当气派 ， 锐利十足的线条感却很好地衬托出全新君威的时尚元素 。 Matrix矩阵式全LED大灯再为整体添加一些犀利 ， 尾部双边共双出排气管那绝对得“标配” 。 对于年轻人来说 ， 这种精致的、充满张力的设计感 ， 他们喜欢 。 姿态上 ， 前悬和后悬显著缩短 ， 配合降低23mm的车身高度 ， 以及全新家族式设计语言让车身整体趋向于轿跑姿态 ， 是回头率的保证 。
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而它的兄弟车型君威GS则更为运动 ， 熏黑格栅取代了翼式镀铬 ， 不仅如此 ， 线条更加犀利的Pixel矩阵LED前照灯升级ADB智能防眩目远光技术 。 结合风格更为运动的前包围 ， 整个前脸的时尚感和运动质感都有了很大的提升 。
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内饰的设计还是别克常用的怀抱式布局 ， 这在君越上已经用过 ， 并不陌生了 ， 新车内饰整体还是营造出了一种极为优雅的氛围 。 手机互联、安吉星等的功能已经是老生常谈了 ， 比较亮眼的是新君威配备了一个行人保护的装置 ， 在时速26-48公里时与行人发生碰撞的话 ， 可触发装置自动将发动机盖向上抬起4英寸减轻碰撞力度 。 能把安全性延伸到第三者 ， 这点非常值得表扬 。 而君威GS则在君威的基础上加入了红色缝线 ， 机械档杆则更换为按键式换挡结构 ， 整体风格更为运动 。
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对于想买一台中级家用车的用户来说 ， 君威与君威GS的空间表现都是可圈可点的 ， 2829mm的轴距也能满足人们对中级车的空间需求 ， 但是君威GS没有全景天窗 ， 中控台的黑色装饰与与门板上塑料件这些点看上去就让人难以接受这是一台中级轿车 。 不过对于君威GS的潜在用户而言 ， 他们看到的是环抱式的座舱 ， 带有AGR一体式运动座椅 ， 有红色运动缝线 ， 有平底式方向盘 ， 有换挡拨片还有HUD抬头显示 ， 这都是为了增加运动性或营造运动的氛围非常有效的配置 。 而在豪华感的营造方面 ， 君威则要更胜一筹 ， 看上去更对大多数人的胃口 。
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动力方面 ， 君威GS搭载了通用汽车最新的第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 匹配9AT变速箱 。 作为上汽通用的主力发动机 ， 这台2.0T已经广泛应用于通用旗下凯迪拉克、雪佛兰及别克品牌的多款车型 。 它的最大功率是237马力 ， 虽然马力比老款变小了但搭载新发动机的君威GS百公里加速成绩是与上一代齐平的 ， 仍然是7.2秒 。 而且 ， 由于可变缸技术的加持 ， 燃油经济性得到明显提升 ， 官方公布的百公里综合油耗仅为6.6升 。 君威则在此基础上多了一款搭载1.5T发动机的车型 ， 其最大功率仅为170马力 ， 难免有点小马拉大车的意思 。
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