Nice好车|“两条腿”走路才是自主品牌的出路，A级轿车市场生变( 二 )
市场格局悄然生变
5月份 ， 随着国内汽车市场逐渐回暖 ， 车市销量终于回到正增长的轨道上 。 尤其是A级车市场 ， 据数据显示 ， 5月国内A级车共销售49.66万辆 ， 环比增长6.77% ， 同比增长1.6% 。 虽然自主品牌的市占率处于下滑的态势 ， 但其在轿车市场的表现却呈现出逆势上扬的势头 。
在5月份A级车销量排名中 ， 除了排名第7销量达到23230辆的吉利帝豪 ， 我们还看到了排名分别处于第12和第13位的荣威i5和长安逸动 ， 它们的月销量均突破万辆大关 ， 放眼于整个轿车市场 ， 这样的表现都是值得表扬的 。
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从产品层面分析 ， 这三款车型都独具特点 。 相对来说 ， 帝豪有着庞大的用户基础 ， 三大件品质有保障 ， 外观耐看、整体配置均衡 ， 且价格优势明显 。 而荣威i5则以更年轻化的外观设计、更丰富的智能化配置展现出极高的性价比 ， 更受年轻消费者所喜爱 。 至于长安逸动在改款后更是展现出爆表的产品力 ， 无论是空间、配置还是动力、档次感上 ， 都给人超值的享受 。
Nice车观：不难看出 ， 在保证质量的前提条件下 ， 自主品牌轿车只要在产品力和性价比方面有足够大的优势 ， 是可以向轿车市场去突围的 ， 帝豪、荣威i5、长安逸动就是很好的例子 。 尤其是在SUV市场增速放缓的情况下 ， 轿车市场的增长空间更大 ， 自主品牌想要在市场中站稳脚跟 ， 就更应该花费时间和精力在轿车身上 ， 补齐短板“两条腿”走路才能得到健康的可持续发展 。
自主品牌在轿车市场的表现能逐渐向SUV市场看齐 ， 这样的格局还是非常令人值得期待的 。
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