成铁微家园|我写《成昆线上》：回味那年那月那路那车那人的那些故事！( 三 )
《成昆线上》讲述的故事 ， 主要发生在北段的青山绿水间 。
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小说以1970年成昆铁路通车以来 ， 成都局管内近50年的运营管理为大背景 。
通过叙述孤石危岩整治工长张玉岱、机车司机长黄汝明两个家庭 ， 40多年悲欢离合的人生际遇；通过展现铁西抢险、利子伊达水害和看守工防止事故等重大历史事件 ， 多角度、多侧面展现维护保养成昆铁路的极度艰险 ， 运营管理成昆铁路的巨大难度 ， 热情歌颂治山斗水和坚守实干的成昆精神 ， 歌颂成昆铁路在促进民族团结：推动祖国大西南经济社会发展中 ， 所发挥出的重要作用 。
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无论修建还是运营 ， 成昆铁路最大的敌人 ， 都是恶劣的气候和凶险的地质灾害；无论修建还是运营 ， 成昆铁路的每一个胜利 ， 都是通过战胜恶劣的气候和凶险的地质灾害而获得 。
即使一度时期出现的严重货盗 ， 也有着线路坡道大列车速度慢提供的客观条件 。 所以我认为 ， 在成昆线上 ， 与天斗、与地斗是推动事物发展的主要矛盾 ， 而与人斗则可以退居次席 。
依据着这样的认知 ， 《成昆线上》除去写了铁路整治货盗 ， 彝族铁警大义灭亲 ， 给水所勇斗歹徒之外 ， 没有用更多的笔墨去书写与“坏人坏事”的斗争 ， 也没有刻意去塑造一个典型的“反面人物” ， 而是以大量的篇幅比较集中地叙述成昆铁路人的治山斗水 ， 叙述成昆铁路人的坚守实干 。
不知这样的思考与取舍 ， 能否得到读者朋友的理解与认可 。
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构思作品时 ， 曾为书名费过心思 。
反复斟酌、来回推敲 ， 总也拿不定主意 。 有一天翻阅资料 ， 眼前突然跳出“成昆线上”四个大字 。 它是原西昌铁路分局创办的一本职工文学读物 。
刊物办得很棒 ， 在路内外都颇具影响 。 虽然随着1998年西昌铁路分局的撤销 ， 它已停刊22年 ， 但其精神和风貌 ， 依然清晰保存在两代成昆铁路人的共同记忆中 。
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咀嚼这个刊名 ， 不得不佩服前辈们难以企及的智商与情商 。 你想想 ， 记录和展示成昆铁路 ， 还有比这更准确、更响亮、更接地气的书名或刊名吗？
于是 ， 毫不犹豫把它挪用过来 ， 亲笔题写在拙作封面上 。
我非常乐意把自己倾心码出的26万汉字 ， 作为新一期的《成昆线上》 ， 奉献给我亲爱的读者朋友 ， 邀请大家一起回味那年那月那路那车那人的那些故事 。
文/曾从技（四川作家协会会员 ， 已出版散文集《年过半百》、长篇小说集《煤棚虽破》等8部著作 ， 曾获铁路文学奖 ， 原铁道部授予的“火车头”职工艺术家称号 。 ）
图/朱有银
－ＥＮＤ－
来源 | 成都局集团公司融媒体中心
编辑丨向阳
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