车漫部落|是因为保时捷战略失误？没那么简单，收购大众反被大众收购
_本文原题为：收购大众反被大众收购 ， 是因为保时捷战略失误？没那么简单
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保时捷是创始人费迪南德·保时捷的姓氏 ， 因为其英文名PORSCHE所以被熊孩子称为“破PO二R手S车CHE” 。
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吉利收购沃尔沃汽车板块一直被业界看成“蛇吞象”的佳话 ， 其实 ， 早在2005年保时捷就决定以42亿美元收购大众20%的股份 ， 要知道 ， 2005年尽管大众汽车销售业绩低迷 ， 但也创造了1000多亿美元的年销售额 ， 而保时捷的年销售额只有100多亿美元 。
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体量差距大不被外界看好是第一 ， 另一方面 ， 为了保护大众集团属于国家全体纳税人 ， 德国专门制定了《大众法》规定：持有大众公司股份在20%以下时 ， 按实际持股比例计算投票 。 当持股比例超过20%时 ， 无论超过多少 ， 其投票权最高也只限于20% 。 因此只要政府部门不减持大众的股份 ， 任何想收购大众的企业或国家都控制不了大众 。
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保时捷也是够男人的 ， 为了得到大众 ， 竟然跑到欧盟最高法院告了《大众法》违法 ， 结果……居然打官司给打赢了 ， 完全不走正常的流程啊！原因在于保时捷根据《欧盟竞争法》的规定 ， 德国战时为保护大众而设立的《大众法》 ， 在当今形势下显然是不公平不合理的 ， 这违反了自由竞争的原则 。
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【车漫部落|是因为保时捷战略失误？没那么简单，收购大众反被大众收购】《大众法》失效之后大众公司与其他德国公司一样 ， 只要收购方获得75%股份就可以拥有该公司的控制权 ， 此时保时捷已经手持大众71.4%的股份 ， 这也意味着保时捷收购大众的成功只差4.6%这一步之遥！
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更让人佩服的是 ， 2008年10月26日星期天 ， 保时捷对外宣布 ， 保时捷对于大众的持股还差4.6%的缺口 ， 这一新闻导致27日周一开盘时 ， 大众的股价疯涨了4倍 。 为了平抑股价 ， 避免大众股票崩盘 ， 法兰克福交易所要求保时捷释放5%的股票 。 没错 ， 保时捷就这么玩转了一下资本市场 ， 空手套白狼 ， 入账64亿欧元！
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最有趣的地方来了 ， 看似一帆风顺的收购 ， 却因为2008年的一场金融危机扭转了剧情 。
因为业绩下滑的原因 ， 保时捷没钱了 ， 收购工作难以进行 。 但是保时捷不抛弃不放弃啊 ， 为了得到你 ， 我愿意用一万种方式！2009年5月 ， 保时捷希望两家企业合并 ， 而不是收购 。
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手里有大量现金的大众反而掌握了主导权 ， 要求保时捷降低自身的负债率 ， 企业效益向好的时候再谈收购事宜 。 有钱就是这么牛……
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