扉旅汽车|还要飞一会儿！，新造车“幸运儿”广汽蔚来：子弹来了
绿驰“卖身” ， 博郡宣布造车失败、全员待岗 ， 拜腾正式停止运营……新造车梦碎的声音此起彼伏 。 在这种情况下 ， 新造车喜提融资的消息显得格外引人关注 。
近日 ， 有媒体报道 ， 广汽蔚来将在下半年完成首轮pre-A融资 ， 数额和融资阵容已经基本敲定 。 扉旅汽车就此消息向广汽蔚来方面相关人士求证 ， 对于这一利好消息 ， 对方并未予以否认 ， 同时表示具体仍需关注后续官方确切信息 。
但在此前 ， 广汽蔚来CEO廖兵在接受媒体采访时曾表示 ， 虽然这次疫情对汽车行业尤其是新能源汽车的影响还是不小的 ， 但广汽蔚来首款产品刚上市不久 ， 目前处于销量爬坡攻坚阶段 。 当前公司的首要任务是将产品交付给用户 。 相信随着HYCAN007开始规模化交付 ， 广汽蔚来的产品和服务能够被越来越多的用户所接受 ， 融资自然水到渠成 ， 预计很快会完成第一轮融资 。
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广汽蔚来虽然属于新造车企业 ， 但却是其中较为特殊的存在 。 2017年 ， 国资企业广汽集团与新造车龙头蔚来汽车启动战略合作 ， 2018年4月 ， 广汽蔚来成立 。 据第三方工商信息平台显示 ， 广汽蔚来注册资本5亿元 ， 蔚来基金、广汽集团、蔚来汽车、广汽新能源4方各持股22.5% 。
可以说 ， 广汽蔚来具备传统整车厂与新造车双重基因 。 广汽擅长造车 ， 具备完整的供应链资源和丰富的经验 ， 蔚来则更擅长品牌营销 ， 擅长新玩法 ， 擅长和目标客户群体对话 ， 因此广汽蔚来在新造车企业中具备优势 。
不过即便如此 ， 在汽车行业并不景气的大环境下 ， 广汽蔚来也并非一帆风顺 。 2019年上半年 ， 广汽蔚来发布“HYCAN合创”品牌 ， 半年后 ， 首款纯电SUV“HYCAN007”面世 。 2020年初 ， 其融资方面便有好消息传来 ， 当时 ， 消息称广汽蔚来新一轮融资规模高达15亿元 ， 但同时也有消息称 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 股东蔚来汽车所需支付的3千万注册资金并未顺利到账 。
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不论过程如何 ， 从如今的情况来看 ， 在同为新造车企业的拜腾、博郡等企业陷入融资困境 ， 进而爆发“花样百出”的问题的情况下 ， 广汽蔚来将在下半年完成融资的消息还是为新造车带来了一丝新风 。 这最起码印证了 ， 资本并未放弃新造车 。
业界对“幸运儿”广汽蔚来接下来将如何发力充满好奇 。 虽然其目前并未透露融资到位后下一步将如何作为 ， 但相信除了造车硬性投入之外 ， 新玩法也值得期待 。 毕竟 ， 广汽“会玩” ， 蔚来“更会玩” ， 市场对广汽蔚来的期待是“更更会玩” 。
据悉 ， 在广汽蔚来成立之初 ， 就成立线上社区 ， 注重品牌与用户、用户与用户之间的沟通、分享与社交；在线下 ， 广汽蔚来的社交+新零售的营销模式也已覆盖上海、北京、广东、浙江、江苏、福建等多个地区 。 就在不久前的6月下旬 ， 广汽蔚来品牌体验中心HYCANPARK落户上海 ， 集产品展体验、品牌形象展示、车主休闲社交功能于一体 ， 意在迈出HYCAN品牌之路创新之路的一大步 ， 并让广汽蔚来的出行蓝图一步步落地 。
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【扉旅汽车|还要飞一会儿！，新造车“幸运儿”广汽蔚来：子弹来了】如果前述融资顺利落地 ， 这场实力造车和新派玩法之间的“合创” ， 值得期待 。
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