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澎湃新闻|乘客感慨“还没坐热就下车” 它为长三角带来生生不息新动力

：原题为_澎湃新闻|乘客感慨“还没坐热就下车” 它为长三角带来生生不息新动力。
让长三角居民期盼已久的沪苏通铁路通车了 。
7月1日11时28分 ， 上海站和南通西站同时开出C3836次和C3839次首发动车组列车 ， 分别开往目的地南通站和上海站 ， 整个行程仅1小时6分钟 。 作为沪苏通铁路的控制性工程 ， 沪苏通长江公铁大桥也于当日开启 。
这不仅仅是一条铁路、一座桥的启动 ， 它缩短了时空距离 ， 改变了居民的生活方式 ， 也让长三角一体化发展迈出重要一步 。
12时12分 ， 两辆列车擦身而过
11时28分 ， 列车从上海站准时发车 。 乘客纷纷来到窗边 ， 拿出手机记录下这历史性的时刻 。
作为国家 “八纵八横”高铁网沿海通道 ， 沪苏通铁路北起江苏省南通市 ， 从既有南京至启东铁路赵甸站引出 ， 经南通市通州区 ， 向南跨越长江 ， 经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市 ， 终到上海市嘉定区 ， 全长143公里 ， 设计时速200公里 。
“还有六秒 ， 我们将和南通方向过来的列车交汇 。 ”列车广播道 。 12时12分 ， 数秒时间 ， 两辆列车擦身而过 。
这是一次具有历史性的交汇 ， 它来得如此之快 。 沪苏通开通后 ， 南通至上海无需通过南京中转 ， 两地之间铁路出行的最短时间将从约3.5小时压缩到1小时6分钟 。
作为沪苏通铁路的控制性工程 ， 沪苏通长江公铁大桥也于7月1日开启重任 。 它北起江苏南通 ， 南至江苏张家港 ， 成为了南通及苏北沿海城市高铁入沪的必经之道 。
澎湃新闻|乘客感慨“还没坐热就下车” 它为长三角带来生生不息新动力
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旅客宋先生拍照记录实时车速 。 本文图片均为 澎湃新闻见习采访人员 陈少颖 图长期以来 ， 受制于长江天堑阻隔 ， 苏中南通、泰州、扬州等江北群众坐火车去往江南需要通过南京中转 ， 十分不便 。 苏通长江大桥突破了限制 ， 但12年来已独木难支 。 每逢出行高峰必堵 ， “过桥了吗”时常成为坐车回南通时的问候 。
沪苏通长江公铁大桥打破了这一困境 ， 让出行路径由“曲线变直线” ， 沿线群众的出行更加便利 。
澎湃新闻|乘客感慨“还没坐热就下车” 它为长三角带来生生不息新动力
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车厢内日常生活在不同城市间自由联系
沪苏通铁路也让长三角生活变得更流动自如 。
“爸爸 ， 外面好多树呀 。 ”首班列车车厢内 ， 臻臻抱着小白虎公仔 ， 新奇地看着窗外 。
臻臻和爸爸生活在上海 ， 这次回常熟外婆家 。 大家庭在常熟 ， 爸爸宋先生周末往返两地成为了日常 。 他说 ， 从“说不准”的堵车到可预测的1个多小时 ， “时间和经济成本都降低了 。 ”
首班列车车厢内 ， 杨先生正对着电脑办公 。 他在上海从事软件行业 ， 此行赴张家港出差 。 他告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访人员 ， 今天能乘坐首发车意义非凡 ， 他打印了纸质车票 ， 列车发动时晒了朋友圈 ， 写道“感谢祖国” 。
他所在的公司在华东区都有业务 ， 不过早前由于交通不便 ， 南通、盐城、泰州的业务实际开展得并不多 。 “实在太远了 。 但现在高铁通车了 ， 大家更加愿意往远处拓展业务 ， 和客户的联络也能更加紧密 。 ”
小夏是南通海安人 ， 在上海工作 。 她以往回家基本靠私家车和大巴 ， 遇到节假日得七八个小时才能到家 。 她说 ， “沪苏通铁路运行后 ， 节假日再也不用堵车了 ， 周末想回家 ， 随时就可以回去 。 ”
【澎湃新闻|乘客感慨“还没坐热就下车” 它为长三角带来生生不息新动力】除了往返工作地和家之间 ， 沿线的景点也可以安排上 。
南通市中心的护城河濠河迂回激荡 ， 被誉为南通城的“翡翠项链” ， 风景秀美 ， 两岸坐落名胜古迹；“舌尖上的太仓” ， 美味的江鲜更加令游客心动 ， 太仓肉松、太仓糟油、双凤爊鸡已成为非物质文化遗产；文化名城扬州 ， 园林古迹让人流连忘返……


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