江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车嘚吧嘚|静态实拍保时捷 Taycan，中国首发的入门车型( 三 )


动力参数：提供两种电池包最高NEDC续航489km
电池部分 ， 保时捷Taycan全新的基本款车型提供两种电池包 ， 标配的单层标准电池PerformanceBattery总容量为79.2kWh 。 双层高性能蓄电池升级版PerformanceBatteryPlus作为选装配置提供 ， 总容量为93.4kWh 。
汽车嘚吧嘚|静态实拍保时捷 Taycan，中国首发的入门车型
文章图片
保时捷Taycan配备标准电池PerformanceBattery时的NEDC续航里程为414km ， 而配备高性能蓄电池升级版PerformanceBatteryPlus时的NEDC续航里程为489km 。 在充电功率方面 ， 标准电池最大充电功率为145kW ， 而高性能蓄电池升级版支持的最大充电功率为175kW ， 两款电池的电量都能在30分钟内从5%充到80% 。
汽车嘚吧嘚|静态实拍保时捷 Taycan，中国首发的入门车型
文章图片
和家族其他车型不同的是 ， 保时捷Taycan是后轮驱动车辆 ， 后桥配备一台永磁同步电机 。 电机使用发夹式绕组技术 ， 发夹式绕组中的电机定子线圈由方形而非圆形导线组成 ， 实现了最高功率密度和效率以及行驶性能的持续性 ， 尺寸与Taycan4S上的电机相同：有效长度为130mm ， 有效直径为245mm 。
汽车嘚吧嘚|静态实拍保时捷 Taycan，中国首发的入门车型
文章图片
和其他Taycan车型一样 ， 保时捷Taycan也使用的是两速变速器 ， 可满足加速和最高时速的高要求 。 第一档主要用于Sport或SportPlus驾驶模式 ， 这一档 ， 电机每转动约15圈 ， 车轮转动1圈 。 第二档的传动比约为8:1 ， 电机每转动8圈 ， 车轮转动1圈 ， 由此可实现230km/h的最高车速和高速行驶时的加速动力储备 。 另外 ， 这台车的后桥差速器也可以选装可变差速锁 。
在性能数据方面 ， 保时捷Taycan配备标准电池PerformanceBattery时的电机最大输出功率为240kW(326PS) ， 开启起步控制系统可实现300kW(408PS)的超增压功率;而配备高性能蓄电池升级版PerformanceBatteryPlus时的最大输出功率为280kW(380PS) ， 开启起步控制系统可实现350kW(476PS)的超增压功率 。 在加速能力部分 ， 无论配备哪种蓄电池 ， 在起步控制系统开启的情况下 ， Taycan从静止加速至100km/h都仅需5.4秒 。 另外 ， 两个版本的最高车速均为230km/h 。
汽车嘚吧嘚|静态实拍保时捷 Taycan，中国首发的入门车型
文章图片
底盘部分 ， 保时捷Taycan标配的钢制弹簧悬架和选装三腔室自适应空气悬架均带有电子减震器控制系统PASM(保时捷主动悬挂管理系统) 。 另外 ， 保时捷Taycan车型的能量回收系统设计非常独特 ， 由于Taycan的能量回收功率高达265kW ， 因此大部分日常制动仅由电机完成 ， 不会使用车轮制动器 。
汽车嘚吧嘚|静态实拍保时捷 Taycan，中国首发的入门车型
文章图片
保时捷800V超级充电桩
值得一提的是 ， 作为豪华品牌 ， 保时捷也在充电网络上进行了自营充电桩的布局 。 目前保时捷有Turbo充电桩800V电压(200kW)和超级充电桩400V电压(120kW)两种 。 使用Turbo充电桩 ， Taycan车型的最大充电功率为175kW(高性能蓄电池升级版/PerformanceBatteryPlus)和145kW(标准电池/PerformanceBattery) ， 在理想状态下 ， 两种电池版本车型均能通过800V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80% 。 使用超级充电桩 ， 功率为100kW的直流电充电状态下 ， 5%至80%的充电时间为47分钟
汽车嘚吧嘚|静态实拍保时捷 Taycan，中国首发的入门车型
文章图片
根据规划 ， 在2020年底保时捷计划在超60个城市的90多家经销商安装Turbo充电桩;2020年底在上海、北京、成都、深圳和杭州5个城市布点67个充电站;2021年底在12个城市布点131个充电站;2021年底在60个主要城市建设超400根Turbo充电桩和超级充电桩 。


推荐阅读


上一篇：车味auto|买合资全新SUV，还是二手汉兰达？，预算20万

下一篇：趣头条|分享爱车长城炮越野版，野性十足实用性高