雅斯顿|老君威GS车主体验新君威GS的十点感受( 二 )
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杯架这部分是2017款君威GS一个比较尴尬的地方 ， 在原来设计的杯架上放置两瓶水后 ， 第一是会影响操作空调 ， 第二是无法使用点烟器或者车载充电器 。 这次重新设计之后 ， 原来杯架的部分变成了一个整体的储物盒 ， 可以放置纸巾、卡片 ， 更加人性化了 。
不过 ， 由于电子排档比此前机械排档更长 ， 挤占了后方凹槽的位置 ， 新君威GS的凹槽成为方形 ， 只能放置钥匙、硬币一类的杂物了 。
扶手箱内部也进行了一些小的改变 ， 2017款君威GS扶手箱只有一个USB口 ， 2020款已经增加了两个USB和SD卡的插槽 。 2017款君威GS车主可以选择在淘宝上购买相应配件升级 ， 价格在100~150元之间 。
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三、液晶屏以及HUD的变化
进入车内 ， 能强烈感觉到新款君威GS的科技感提升很多 ， 这种提升主要源自液晶显示屏和HUD的升级 。
说是升级可以分为两部分：第一 ， 液晶屏整体分辨率大幅提高 ， 屏幕已经没有明显的颗粒感 ， 更加高清 。 第二 ， 系统桌面进行了调整 ， 更强调扁平化 ， 减少了颜色 ， 主要采用白、黑、蓝三种色调 。
HUD的改变如同显示屏 。
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这样的改变带来了一些科技感 ， 相比2017款君威GS却有利有弊 ， 2017款君威GS有更多颜色和特殊标识 ， 比如在液晶仪表盘下方有GS标识 ， 整体桌面风格更适合激情、运动的定位 。
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2020款君威GS
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2017款君威GS
新君威GS的改变更像是君威全系的升级 ， 少了GS车系特殊标识是一个小小的遗憾 。
四、车载系统的改变
2020年 ， 通用还在车载系统迭代进化的路上 。 上汽通用是率先拥抱互联、开放的企业之一 ， 从2016年开始 ， 上汽通用就希望让车载系统更加符合中国消费者的需求 ， 因此进行了几个版本和几个方向的尝试 。
2016年 ， 全新君越推出时 ， 车载系统没有联网功能 ， 也没有4GLTE网络 ， 但加入了主流的Carplay映射 。
2017年 ， 别克君威GS全新上市 ， 车载系统加入了4GLTE的标识 ， 同时推出了应用商店 。 商店并没有可以提供的应用程序 ， 但在别克图标之下加入了考拉和网易云音乐两项APP ， 地图依然是由四维图新提供的离线地图 。
2019年之后 ， 上汽通用将此前的车载系统完全抛弃 ， 重新研发了车载系统 ， 在这版车载系统上 ， 别克车型已经可以实现高德地图实时在线导航 ， 使用户彻底摆脱手机映射 ， 网易和考拉应用依然得到了保留 。
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对于第三点 ， 只是个人看法 。 因为2017款君威GS只支持Carplay和AndroidAuto ， 所以在国内不得不使用iPhone ， 无法使用安卓 。 在2020款加入车载实时高德地图之后 ， 算是彻底摆脱了iPhone依赖 。
通用汽车宣布在2021年全面启用新版Android车载信息娱乐系统 。 届时 ， 中国市场的车载系统或许也会发生一些变化 ， 基于Android定制的车载系统在互联互通方面会具备更多优势 。
虽然新君威GS的车载系统没有完整体验 ， 但几项功能的增加都大大提升了便利性 。
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