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日本车企5月国内产量降幅超六成

日本车企6月29日发布的数据显示 ， 5月 ， 八家主要车企国内产量较去年同期猛降61.8% ， 减少至28.75万辆 ， 为日本1967年有可比数据以来的最大降幅 。
受新冠肺炎疫情影响 ， 日本工厂相继停工或调整生产 。 据共同社报道 ， 日本八家主要车企的国内产量持续下滑 ， 降幅从3月的7.7%扩大至4月的46.7% ， 5月达到创纪录的61.8% 。
数据显示 ， 马自达汽车公司5月国内产量降幅最大 ， 达到83.6% ， 仅次于4月创纪录的86.5% 。 日本第三大汽车制造商日产汽车降幅为78.7% ， 斯巴鲁为77.8% ， 均创各自单月最大降幅 。 同期 ， 日本最大车企丰田汽车公司的国内产量减少57.0% ， 降至122744辆 。
就海外生产而言 ， 八家主要车企5月产量同比减少61.7% ， 降至629256辆 ， 较4月67.9%的降幅有所减少 。 其中 ， 铃木汽车降幅达到92.7% ， 主要原因是其最大海外市场印度的需求低迷；斯巴鲁在海外仅有一家位于美国的工厂 ， 产量下降87.7% 。 不过 ， 在中国市场 ， 马自达的产量同比增长58.1% ， 丰田和日产的产量也分别增长13.5%和2.1%
从全球产量来看 ， 丰田5月降幅为54.4% ， 降至365909辆 ， 创2004年有可比数据以来最大降幅 ， 该公司的产量在北美市场减少78.5% ， 在欧洲减少58.9% 。 日本第二大车企本田汽车公司5月全球产量减少51.8% ， 降至221601辆 ， 连续第10个月下滑 。
由于产量减少和市场需求低迷 ， 日本八大车企5月出口同比下降67.3%至11.1万辆 。
分析人士认为 ， 随着日本车企6月逐步恢复生产 ， 车企产量将出现回升 ， 降幅将收窄 ， 但由于全球几个主要市场疫情形势依然严峻 ， 生产和市场需求持续受到冲击 ， 短时间内汽车产量预计难以恢复至疫情前水平 。
由于疫情持续打击经济 ， 日本失业率上升 ， 国内消费需求减少 。 日本6月30日数据显示 ， 5月日本失业率为2.9% ， 达到三年以来最高 ， 失业人口逼近200万 。 此外 ， 日本劳动力市场需求5月持续减少 ， 就业形势恶化 。 5月新增就业岗位相比去年同期减少32.1% ， 其中住宿餐饮业减少55.9% ， 服务和娱乐业减少44.2% 。
5月下旬 ， 日本全面解除紧急状态 ， 6月19日起全面解除都道府县之间的旅行限制 。 首都东京近日新增新冠肺炎确诊病例增多 ， 截至6月30日 ， 连续五天单日新增确诊病例超过50例 。 据共同社报道 ， 日本政府对重新宣布紧急状态态度谨慎 。
【日本车企5月国内产量降幅超六成】日本车企国内产量之前的同比降幅纪录出现在2011年4月 ， 为60.1% 。 当年3月 ， 日本东北部海域发生9.0级地震并引发特大海啸 ， 福岛第一核电站大量放射性物质泄漏 ， 汽车生产供应链随之遭受重创 。


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