ENI经济和信息化网|听行业专家共话汽车业发展契机，智造提速
《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》提出 ， 到2022年 ， 北京市将基本建成具备网络基础稳固、数据智能融合、产业生态完善、平台创新活跃、应用智慧丰富、安全可信可控等特征 ， 具有国际领先水平的新型基础设施 。 对于汽车产业来说 ， “新基建”所涵盖的信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施 ， 无一不密切相关 ， 可以想见 ， 在大力发展“新基建”的过程中 ， 汽车产业将迎来新的机遇 。
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企业自主决策政府减少干预
【ENI经济和信息化网|听行业专家共话汽车业发展契机，智造提速】在谈到如何开展“新基建”工作时 ， 刘世锦建议 ， 要让企业发挥自主决策作用 ， 让市场起决定性作用 ， 避免走过去“老基建”的弯路 ， 避免政府相关部门直接投资和干预 ， 将重点工作放在促进和维护公平竞争 ， 提高监管水平和提高有效信息服务上 。
在谈到如何开展“新基建”工作时 ， 刘世锦建议 ， 要让企业发挥自主决策作用 ， 让市场起决定性作用 ， 避免走过去“老基建”的弯路 ， 避免政府相关部门直接投资和干预 ， 将重点工作放在促进和维护公平竞争 ， 提高监管水平和提高有效信息服务上 。
“我国从战略层面提出的新基建包括5G、特高压、高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网 。 ”中国移动研究院研究员王泉指出 ， 5G、大数据中心、人工智能是新一代信息基础设施 ， 将给汽车产业的发展提供两大重要机遇 。 其一 ， 新一代信息基础设施将加速推进汽车产业与汽车交通业数字化的转型升级 ， 为我国汽车产业和汽车交通赶超甚至引领世界先进水平提供一个难得的发展机遇;其二 ， 新一代信息基础设施为汽车和交通信息数据的采集、汇聚、协同、共享提供了有力的技术保障 ， 为推动信息通信行业、汽车制造业、交通管理、交通运输部等部门协同、合作和发展提供了技术保障 。
充电桩建设重点在社区
日前 ， 国家发改委首次明确了“新基建”的定义 ， 主要包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三方面 。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为 ， 以产业应用为导向 ， “新基建”在汽车产业中有两个主要作用方向：一是充电桩等新能源汽车充电基础设施的建设 ， 二是与通信大数据相关联的车联网、车路协同、智能终端、大数据平台等智能汽车发展的数字基础设施 。
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在“新基建”与汽车产业融合发展的过程中 ， 车路协同无疑是重要抓手之一 。 随着5G技术的不断普及和推广 ， 人工智能持续进步以及各地政府将智慧化道路基础建设纳入“新基建”工作中的重要内容 ， V2X、自动驾驶、高精度地图等一系列新技术应用都将在“新基建”的推动下 ， 获得快速发展的新契机 。 值得一提的是 ， 在“新基建”战略的推动下 ， 地方政府也进一步提高了发展车路协同的积极性 。 “人工智能在交通领域 ， 特别是自动驾驶、智能交通基础设施建设领域搞得如火如荼 ， 发展智能化的新基建已经成为全国各地的共识和重要任务 ， 这为相关企业带来了契机 。 ”百度智能驾驶事业群组自动驾驶技术部副总经理陶吉如是说 。
智能制造再提速
今年的政府工作报告提出 ， 要推动制造业升级和新兴产业发展 ， 大幅增加制造业中长期贷款 ， 发展工业互联网 ， 推进智能制造;要继续出台支持政策 ， 全面推进“互联网+” ， 打造数字经济新优势 。 对于汽车行业来说 ， “新基建”战略的实施除了能够利好充电桩和智能网联汽车发展以外 ， 工业互联网的建设也将同时对汽车企业的智能制造起到非常重要的推动作用 。
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