ENI经济和信息化网|听行业专家共话汽车业发展契机，智造提速( 二 )
“工业互联网在‘新基建’中处于引领地位 。 ”赛迪顾问软件与信息服务业研究中心副总经理王云侯提出 ， 工业互联网集成了物联网、云计算、人工智能、大数据等新兴技术 ， 这些技术构成整个传统制造业转型升级的核心驱动力 ， 代表着我国未来科技发展的方向 。 在工业互联网的带动下 ， 汽车制造业的结构有望因此发生改变 ， 包括产业和产品结构 ， 高端产能和低端产能分配 ， 产业内部供应链管理以及生产制造流程等各个维度 。
王云侯举例道 ， 工业互联网能够帮助汽车生产企业提升自主研发水平 。 一方面 ， 整车企业通过大量使用工业软件和智能生产设备 ， 大大提升企业在制造过程中的生产效率和经营管理的水平 ， 从而实现成本的降低和竞争力的增加 。 另一方面 ， 5G和传感器等技术的深度应用 ， 有望提升新一代汽车在车联网包括边缘计算等方面的技术含量 ， 从而实现产品竞争力的增强 。 此外 ， 工业互联网还能帮助车企解决供应链管理和市场销售方面的不少问题 。
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“通过数据的集成及流通 ， 整车企业能够直接采集到用户的实际需求 ， 将这些反馈到汽车的研发和生产过程 ， 这就是我们所熟悉的‘C2M定制模式’ 。 ”王云侯还指出 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 不少车企遇到供应链中断问题 ， 其实只要依靠工业互联网 ， 快速定位相关供应商 ， 就能大大提升原材料的采购效率 ， 避免出现供应不及时影响正常生产等现象 。
“‘新基建’前程远大 。 ”刘世锦表示 ， 汽车产业只要充分利用好这次契机 ， 与数字技术开展更好更深入的结合 ， 就能实现更快、更高质量的发展 。
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