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真的该有汽车体验主题公园了

下班开车回家 ， 看到一辆辆奔驰宝马在身边飞驰 ， 心里很痒痒 ， 可自己何时能够也扎扎实实地爽一把呢 。 去4S店试驾 ， 那就是猪八戒吃人参果 ， 还没尝到味道呢就结束了 ， 没意思 。 租车店借车呢 ， 也没有专用的试车环境 ， 心里没底 ， 而且试一种车就搞一天也太破费 ， 没劲 。 找身边富人借车呢 ， 犯忌讳 ， 虽然我开车的技术还是不错的 ， 反应尤快 ， 但人家怎么也难以放心吧 ， 这友谊的小船说翻就翻的 。 糟心 。我突然想到 ， 我们既然有世界景观主题公园 ， 童话主题公园 ， 恐龙主题公园 ， 那为何就不能有一个汽车体验主题公园呢 ， 上海嘉定汽车博物馆旁边有一个电动车的免费试车场地 ， 但还是太单一和简陋了 。 现在是到了把4S店、赛车场和租车店的元素糅合在一起 ， 一次性解决以下问题的时候了 。1、提振汽车内需 。 现在汽车行业萧条 ， 不放大招儿可能很难有再次的爬升了 。 不是大家没有升级汽车的需求 ， 而是缺乏诱惑 ， 像我这样没开过好车的人是想像不到开好车的美妙的 ， 正所谓贫穷限制了我们想象力 ， 就算买的起好车 ， 换车的积极性也不高 。 只好拿汽车就是代步工具来搪塞自己 。2、让大众充分试驾各种车型 ， 特别是新车型 ， 为汽车厂做了地推 ， 积攒了人气 ， 发展了粉丝 ， 最后能转化出一部分车主 ， 起到了提振销售力度的作用 。 另外还可以更充分地得到非专业试车员的大众实际驾驶体验的反馈 ， 便于厂家改进 。3、作为新兴产业可以拉动周边的餐饮、娱乐等一系列配套服务产业 。4、老板能挣钱 ， 为社会的闲钱找出路 ， 为撂荒的空地也找到了非房地产的出路 。5、为广大青年增加接触的机会 ， 解决我们社会日益面临的婚龄青年恐婚不婚不育的重大社会问题 。我的具体设想是：1、在北上广周边1小时车程内找低价便宜的空地建专业、多元和富有娱乐性的试车场地 ， 可以平铺 ， 也可以建多层 ， 比如一层是环形竞速跑道 ， 二层是快速赛车跑道 ， 三层是慢速绕杆跑道 ， 四层是越野车的陡坡 ， 陡降 ， 交叉轴 ， 搓板路等豁车场地 。 总之 ， 危险性大的在低层 ， 危险性小的在高层 。2、提供奔驰宝马奥迪的主流车型试驾 ， 再轮换凌志、讴歌、英菲尼迪、GTR、AE86等日系车型 ， 以及梅甘娜等美系欧系车 ， 3个月一轮换 。 也可以由客户上官网投票增加新车型 。3、车上配备必要的检测设备 ， 可以实时监控和收集车的车况 ， 也能考察和评估驾驶员的驾驶水平 ， 并由AI及时提醒和纠正 ， 在驾驶员水平明显不适合项目时及时报警 ， 并要求停车换项目 。 为每个驾驶员提供带耳麦的保护头盔 ， 可以实时和调度联系 ， 沟通各种信息 。 试驾结束AI系统给出试驾评分 ， 和改进建议 。4、车场配备停车机器人 ， 驾驶员只要把车开上机器人的宽大平台 ， 停得再歪斜机器人也能把车停进专用调度系统指定的位置 ， 节省驾驶员的付费试驾时间 。 另外 ， 车场有单人无人驾驶电动车 ， 可以听客户的指令将客户载到试驾的车位前 。5、车场周边配套餐饮、住宿和娱乐项目（含卡拉OK、桌游、网游、游泳、影院、保龄球和儿童游乐场等） ， 让客户来一次就能开车、娱乐和休闲啥都不误 。6、每人每天8小时收费2000圆 ， 如果开汽车厂的推广新车型或者为车型提供了有价值的反馈建议 ， 可以奖励几小时的免费试驾时间 ， 一年内有效 。 也可以像租车店一样分车型按实际驾驶小时收费 ， 一些推广车型也可以打折 。7、每人可以在购买的有效时间内反复开所有车型 ， 不限圈速 ， 不限里程 ， 当然在上车前可以选择在模拟台做15分钟左右的简单实操培训 。8、配备收费试驾教练 ， 和免费的提升驾驶技巧的讲座 。总之 ， 这种爱车人、汽车制造厂和创业老板们多赢的事咋就没人干 ， 我很困惑 。


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