锌财经|特斯拉“邮件门”，揭秘自燃背后的真相
【锌财经|特斯拉“邮件门”，揭秘自燃背后的真相】
本文插图
文/吴毓桢
外媒Business Insider在25日报道称 ， 大量泄露的特斯拉邮件显示 ， 其在2012年就知道Model S因电池设计不当 ， 可能会导致短路甚至起火 ， 但特斯拉官方仍将可能带有安全隐患的车辆 ， 如期交付给了用户 。
本文插图
图源Business Insider自家邮件被泄露 ， 特斯拉早知道电池有隐患
泄露邮件中 ， 主要内容是特斯拉在制造Model S轿车期间 ， 曾经委托三家专业测试公司对车辆电车冷却系统进行测试 ， 给出的三份结果均显示电池末端存在问题 ， 在电池内部出现了电解液泄漏 。
IRM实验室在2012年的7月份曾通知特斯拉公司 ， 末端连接配件铝制材料强度不过关 ， 将有可能导致破裂泄漏电解液 ， 但特斯拉官方并未理会 ， 继续将生产好的Model S轿车出厂交付用户 。 在当年第三季度 ， 特斯拉合计交付Model S车辆250余部 。
问题不止出现在车辆电池上 ， 还有其他泄露邮件显示 ， 2012年内 ， 特斯拉工厂在生产过程中 ， 在许多环节出现线圈泄漏和液体泄漏的问题 。
多次问题的出现并没有引起特斯拉官方的重视 ， 带“病”的电车还是被交付至路上行驶 。 车辆频频自燃 ， 究竟是为何？
自打国内一线城市限制汽油车上牌以后 ， 国内外车企都疯狂研发电动汽车 ， 从造车厂到充电桩 ， 一系列与电车有关的产品都在市面快速普及 。 马路上挂着绿牌的电车也越来越多 ， 但是随之而来的电车自燃爆炸新闻也是接二连三 。
自特斯拉于2012年交付Model S至今 ， 国内外该车型自燃事件频繁发生 。
2019年3月26日 ， 广州一小区地下停车场Model S车辆发生自燃 。 同年4月21日上海一Model S车辆在地库发生自燃 ， 5月12日旧金山一Model S车辆在路上停放时发生自燃 。
这只是特斯拉一品牌中的一款车型自燃事件 ， 其他众多电车品牌汽车自燃新闻更是数不胜数 。 那么到底是什么问题 ， 让代表着先进技术的新能源电车频频发生自燃爆炸事件？
纵观电车自燃事件 ， 多数发生在电车充电期间 ， 行驶中发生自燃的几率比较小 ， 所以问题就出现在充电过程和电池结构上 。
电池内部的材料质量 ， 电池部件老化 ， 充电电压不稳定 ， 电控系统性能差等等这一系列问题 ， 都有可能导致电车在停放或者是遭遇碰撞时出现自燃爆炸 。 而在特斯拉本次“邮件门”的邮件内容中提到的电解液泄漏 ， 也是可能导致车辆自燃的因素之一 。
引力新能源CEO徐曦告诉锌财经：“电解液泄露就会引起电池短路 ， 烧坏电池线束 ， 短路导致电池过热 ， 然后最严重的情况就是电池爆燃引起车辆自燃 。 虽然这样的连锁反应发生概率较小 ， 但是还是不排除会引发自燃的后果 。 ”现售车辆安全性大胜从前 ， 行业蓬勃发展仍需攻坚
虽然电池产业发展历史不短 ， 但各类电池厂商在车辆电池的领域的研发时间并不长 。 早期电池厂商们生产的电池质量参差不齐 ， 许多电池用材低廉 ， 并且在装配工艺上也远不及现在 。
电池厂商们也意识到生产的电池存在问题 ， 所以不断加大投入 。
于是在全球市场便诞生了诸如宁德时代、比亚迪、LG化学等一流的电池供应厂商 。 相比早期的汽车电池 ， 无论从续航、使用寿命、充电效率哪一方面来说 ， 都有了巨大的进步 。
以特斯拉为首的电车厂家们也从电池结构用料与电控系统入手 ， 不断提升车辆的安全性能 。 特斯拉现售车型都使用了密集电芯阵列的电池结构 ， 核心目的就是为了避免少数电芯损坏时引起短路起火 。
“当一个电芯短路时 ， 电池自检系统会发现 ， 并迅速切断电流或者降速 。 特斯拉能够通过优秀的电控技术来及时发现电池隐患并处理 ， 在电控技术上 ， 国内车企还是存在一定差距 。 ”徐曦说道 。
推荐阅读
- 中油财经网|局势变了！5月，中国成德国最大出口目的地，美国降第3……
- 环球老虎财经|光伏龙头福斯特再创新高，高管却套现34亿！
- 阁屋财经|又一“民族品牌”辉煌不再？曾家喻户晓，被外资收购，现走下坡路
- 点掌财经|捞钱的日子又来了！牛市2.0？
- AI财经社|上市即巅峰？中芯国际三个交易日市值跌去近千亿，被疑中石油第二
- 期汇金|百味财经：油价因担忧新病例急升而下跌
- 蓝鲸财经|赛福基因完成数千万元Pre-B轮融资，助力诊疗一体化新布局
- 财经涂鸦|TCL科技的戴维斯双击
- 第一财经|人民币兑美元中间价调升115个基点
- 第一财经|险资可加仓A股！