江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

青岛纳斯达克主板上市企业GLG总部搬至青岛城阳 CEO丁瑾：青岛是座人杰地灵的城市( 二 )

聊管理>>
“人肉风控”vs大数据获客
豪车租赁行业素来具有高成本、高单价、高频次的特点，而且也具有毛利高、周转率块、资产保值度高等优势 。与此同时，该行业中也一直存在标准不规范、业务不专业、价格不透明、规则不健全等问题 。
丁瑾认为，豪车租赁业务能不能做好，关键在于两点，一是获客环节，二是风控环节，这两者是整个行业的痛点所在 。
首先，获客环节对于所有经营者来说都是一道坎，如果获客渠道问题没有解决，企业很可能会因经营不善而快速死亡 。其次，即便经营环节没有问题，如果后半场的资产安全无法保障，对于企业来说也面临着极大地风险 。
“豪车在我看来有点像货币，它是具有流动性的，有的人会拿着租来的豪车去做抵押，不少贷款公司即便没见到手续也会放款，这对于我们这个行业来说是个极高的风险 。丢一台车，可能一年就相当于白做 。”丁瑾表示 。
在“蝙蝠超跑”之前，绝大多数豪车租赁公司的获客渠道与风险控制更多地依赖于经营者自身的个人经验与人脉资源，对于顾客的资质审核，也并没有固定的标准，全凭经营者来判断 。通常来说，经营者可能需要在与客户的聊天过程中，了解到客户是哪里人、从事什么工作、有几套房、现在开什么车、有没有和租赁老板共同认识的朋友、是否有过开超跑的经历、以及对方对车的了解程度 。换句话说，这样的模式其实就是一种原始的“人肉风控” 。
“蝙蝠超跑”的核心团队主要来自于阿里、腾讯、百度等国内头部互联网公司 。其中，丁瑾曾就职于阿里多年，负责过多款重要产品的研发 。可以说，整个团队有非常深厚的互联网背景，因此，在利用互联网思维和技术、借助大数据获客方面，他们做得更加轻松 。
“我们做了不少测试，包括付费广告点击、信息流、自媒体等多种获客渠道，最终发现，搜索方式是投资回报率最高的，因为这部分客户的需求十分精准 。”丁瑾说 。“在风控方面，我们从硬件的GPS到软件的GPS平台层面都做了非常详细的拆分，客户的征信审核等数据拿到后，我们会对他进行一个多维的考察，从而确定是否要把车租给他，租车的押金要收多少，以及如何利用GPS来控制车辆范围等 。”
丁瑾表示，互联网技术的加持，大大提升了“蝙蝠超跑”对车的把控能力，即便发生了抢车、丢车的现象，也能通过法律手段快速合理地解决 。“我们能够保证把车租出去之后，一定能收回来，这一点99%的豪车租赁公司都无法做到 。”
换句话说，“蝙蝠超跑”制定的“严风控、真资产、大数据、多元化”等经营策略，解决了豪车租赁在获客和风控环节的两大行业痛点 。
聊战略>>
与疫情“擦肩而过”，重塑线下布局
凭借团队在互联网方面的优势，“蝙蝠超跑”在北京、上海迅速站稳了脚跟，随后，他们又把目光投向了二线城市，多次考察之后，他们把目标锁定在了成都，成都业务的顺利开展，燃起了他们对于布局二线城市的信心 。
“武汉是一个娱乐行业非常繁荣的城市 。每年会举行多场选秀节目，这些活动对豪车的租用需求量很大 。”丁瑾认为，对于豪车租赁行业来说，武汉几乎是一个“兵家必争之地”，有不少豪车租赁企业与“蝙蝠超跑”几乎在同一时期进驻武汉，随后各种活动营销、地推打得十分火热，每一家企业都抱着志在必得的心态在争夺武汉市场 。
从2019年第三季度开始，丁瑾敏锐的发现，武汉的业务数据在下滑，背后的原因错综复杂 。11月初，丁瑾果断决定，全盘撤出武汉市场 。
回头再看当时的决定，丁瑾在庆幸之余也有后怕，果断的壮士断腕，避免了公司在疫情期间遭受重大损失 。但同时说明，对于豪车租赁这个行业，风险潜藏在诸多看不到的地方，必须慎之又慎 。“稳守现有城市格局，扎牢篱笆筑牢墙，再图扩张 。”丁瑾说 。
聊青岛>>
“这是座人杰地灵的城市”


推荐阅读


上一篇：自动自动驾驶网约车开放上路，还需要司机吗？下雨怎么办？

下一篇：全卖九旬老人致谢青岛好心人 2000多斤杏子全卖上了