车辙|3 系，这台奥迪 A4L 再次证明，男人的一生可以绕开一辆( 三 )
文章图片
不过底盘和转向的特性在不同的驾驶状态下表现得还是比较统一的 ， 而动力系统在不同状态下的表现就会出现一定的反差了 。
多余的12V轻混？
改款的A4L在动力系统上看似是没什么改动 ， 参数都跟改款前一致 ， 然而奥迪为全系A4L都增加了12V轻混系统 ， 在A6L的2.0T车型上我们也能见到 。
48V轻混我们听得多 ， 那么12V轻混又有什么不同？
其实原理和工作机制都是大致相同的 ， 只是电压小了 ， 有些功能12V带不动 ， 于是它就不带了 ， 例如它无法协助发动机输出动力 ， 但同样可以在55-160km/h的速度区间实现熄火滑行 。
文章图片
搭载了轻混系统的奥迪 ， 只要你不手动把启停系统关掉 ， 发动机就会找尽一切的机会让自己休息 ， 除了55-160km/h之间的熄火滑行 ， 在刹车减速到大概23km/h以下的时候 ， 发动机也会先行"告退" 。 这时候如果你松开刹车 ， 发动机就会立刻上线 。
这就导致了发动机经常处于启启停停的切换中 ， 而且很多时候发动机停机的时长也就两三秒 ， 再加上低速状态下发动机启动的震颤感比较明显 ， 所以你会觉得这个12V轻混有些多余 。
文章图片
它也对动力响应性带来负面影响 ， 虽然在山路上我们用S挡或者手动模式都能获得很好的动力响应 ， 很有快感 ， 但日常的Comfort舒适模式配上D挡 ， 整套动力系统就像还没睡醒 ， 油门的初段会有点浑浊不清的感觉 。 如果是在熄火滑行状态下踩下油门重新呼唤动力 ， 动力得两三秒之后才能出现 。
文章图片
即便没有熄火 ， 在匀速行驶的时候想要加速超车 ， 降挡的动作也得让你等个一两秒 ， 或许是为了平顺性的考虑 ， 只是响应着实不快 。 但又因为本身动力非常强 ， 所以深踩之后稍作等待就能等来个弹射般的感觉 ， 也是一种乐趣所在吧 。
再有就是双离合的老大难问题 ， 其实奥迪纵置平台的双离合现在已经调得非常成熟 ， 大多数工况都不会露馅 ， 只有在一些比较不常见的状态下起步能感觉到微微的抖动 ， 例如半坡起步 ， 或是在方向盘打满的情况下起步 。
好像又一次没什么参考性了？
总的来说 ， 改款后的A4L在性格上发生了比较大的改变 ， 从看得见的地方作出一些细节上的调整 ， 再到看不见的地方变得更加硬核 ， 之前那个低调实用的豪华中型车摇身一变 ， 变成了一辆让人很容易开上瘾的车 。 新的A4L也再次证明了男人的一生能够绕得开一辆3系 。
文章图片
然而却有一个终极问题摆在新A4L的面前 ， 这真的是中国消费者需要的豪华车的样子吗？
这个问题的答案似乎是否定的 ， 不过不用紧张 ， 还记得刚才说到45TFSI的A4L采用了运动型悬架吗？既然有运动 ， 那就有舒适 ， 其实新A4L40TFSI车型采用的就是舒适型悬架 。 鉴于A4L的买主大多数都不会买45TFSI ， 所以我们也会找机会试试40TFSI的新A4L ， 看看舒适型悬架跟运动型悬架有多大差异 ， 也探究探究怎么样的豪华车才是中国消费者真正需要的 ， 敬请期待 。
咦 ， 慢着 ， 那这篇45TFSI的A4L评测不就没什么参考价值了？唉……
推荐阅读
- 秒懂说车|难道开出去还没奥迪Q5L有面子吗？，凯迪拉克XT6：我都降到35万了
- 零碎事儿|自动驾驶近在眼前？奔驰、奥迪、丰田都来中国测试车辆了
- 汽车车集结号|起步2.0T，买不起卡宴选它，李书福不给大众活路！国产“奥迪Q5”上市
- 饭后汽车闲谈|白漆银耳，还能夜视，玩车小伙花58万元从云南买辆二手奥迪S8
- 月下谈车|被夹宝马和货车中间，宝马车主：不懂交规？，奥迪强行变道出事故
- 靓车大咖会|这个价格让大众途昂怎么活？，奥迪Q5L已经降至冰点
- 小纯看汽车|仅60多万，2020款奥迪Q8价格及图片：厦门现车
- 球叔教你买车|大灯图案可调马力上升，奥迪新款Q5亮相，灯厂显威
- 爱卡汽车|这台保时捷 911 RSR 惹不起，集后浪精髓
- 驱动之家|六缸比V8动力还猛！奥迪最强A6三季度国内上市：价格将进一步下探