「红旗h5」落地16万狠心提了辆红旗H5，提车210天，车友：想讲二个字
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【「红旗h5」落地16万狠心提了辆红旗H5，提车210天，车友：想讲二个字】
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随着科技的高速发展 ， 汽车行业的竞争也进入了白热化阶段 。 推出各种不错的车已是制造商的共识 ， 也是制造商的目标之一 。 “小刚炮”福克斯 ， 已经逐步成为年轻人追求的目标 。 “实用派选手”丰田卡罗拉 ， 同级别车型见之也要退让三分 。 在“眼花缭乱”汽车大世界里 ， 汽车品牌只有找到自身的准确定位 ， 就能顺藤摸瓜锁定核心客群 。 正如红旗H5 。 车主王先生是一名8个月驾龄的车主 ， 落地16万狠心提了辆红旗H5 ， 提车210天 ， 车主：想讲二个字 。 下面让他为我们详细讲解用车体验 。
外观没地说 ， 各有所爱 ， 还没有人说这车丑的 。 车身线条很丰富 ， 凸显运动范儿 。 外观大气 ， 日间行车灯很棒 ， 加强了行车安全 。 雾灯 ， 转向灯组合在一起非常亮眼 。 内饰沉稳大气 ， 除了使劲按会有响声 。 还有中控大屏显示屏 ， 高大上 。 全部皮质包裹 ， 很舒服 ， 也很显高档 。 内饰温馨有科技感 ， 喜欢氛围灯和迎宾灯 ， 豪华感就体现在这了 。
空间是我看重它的原因之一 ， 家用完全足够 。 我身高不高 ， 但是有点胖 ， 空间真的很大很不错 。 车内小储物格很多 ， 手机、面纸啥的有地儿放 ， 放起来也方便 。 空间来说的话是非常满意的 ， 无论是从前排 ， 后排到后备箱 ， 空间都完全够用 。 舒适性还是不错 ， 本来调教的就是偏舒适性的 。 郊区路面有很多坑坑洼洼 ， 但是不觉得颠簸 ， 减震挺好的 。 空调制冷和颠簸过滤也是不错的 ， 个人觉得驾车相当舒适 。 舒适性不错 ， 靠背支撑到位 。
动力 ， 家用车对我来说已经够了 。 涡轮介入感略有 ， 不过这个车本人感觉外形运动 。 油门响应比较快 ， 深踩的推背感比较强 。 起步加速都很好 ， 不算太凶猛当然也不算肉 ， 推背、顿挫都比较轻 。 油耗还算可以 ， 毕竟1.8的动力系统 ， 长期记忆七八个油 ， 可以接受 。
操控可以说是我最满意的地方了 。 方向盘指哪打哪 ， 新手上路的我老家的山间小路也能开得自如 。 车身稳定系统遇到大点的坑 ， 在车速过快的情况下会自动闪应急灯 。 刹车也不软 ， 猛刹的时候车也平稳不晃 。 对比两车之后 ， 我想说只有二个字：谢谢！
结语：落地16万狠心提了辆红旗H5 ， 提车210天 ， 车主：想讲二个字 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 红旗H5能在万千好车中脱颖而出 ， 外观就不用说了 ， 漂亮 。 内饰方面做得很精致 ， 从细节就能看出 ， 仔细一摸 ， 触手的感觉就很不同 。 空间没得说 ， 毕竟B级车车身 ， 足够在里面好很多事情 。 舒适性还是蛮不错了 。 因此相较于同级 ， 红旗H5的性价比显得更加突出 。 对于这款好评不断的红旗H5 ， 大家是否看好它？
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