郑谊|能否扭转日产的颓势？，全新换代奇骏( 二 )
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动力方面 ， 依然是四缸2.5升汽油发动机 ， 181马力 ， 比以前提高了11马力 ， 并且提高了25牛米 。 新发动机包括汽缸镜涂层技术 ， 可变排量油泵 ， 集成排气歧管和电动机控制的可变正时气门技术 。
转向系统也得到了改进 。 缩小了齿轮比 ， 以便更快地做出反应 。 悬架也进行了重新设计 。 四驱系统可以配置五种驱动模式：环保 ， 标准 ， 运动 ， 越野和雪地 。 新型电动液压离合器可实现更快的动力分配和动力关闭 。 全新奇骏将于2020年秋季在北美市场开始销售 ， 但国产车型估计要等到2021年吧 。
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日产正在迎来最近10年最大危机 ， 首先日产计划关闭工厂 ， 以降低项目成本 ， 与2018年比 ， 将会减少10%以上的新车型开发 。
此外 ， 日产汽车还宣布到2023年3月 ， 全球解雇12,500人 。 考虑到日产汽车的总人数为139,000人左右 ， 裁员人数将占据总人数的9% 。 最近日产汽车CEO就宣布由于减产的原因 ， 未来将会减少10%的产品产量 。
日产在去年5月份首次宣布削减计划之后 ， 已经在西班牙和印度尼西亚的8家制造工厂进行了减产 。 根据预测 ， 日产汽车到2020年一季度为止 ， 营业收益预计为2300亿日元 ， 同比下跌28% 。
那么全新换代奇骏 ， 能否扭转日产的销量颓势呢？我们拭目以待 。
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