车买买网|你还记得曾经梦中的这些车吗?,满满的情怀( 二 )


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当时富康车虽然技术含量是当时“老三样”中最高的 , 但由于外观属于十分前卫时尚的两厢车 , 刚一出现还不能被当时的消费者所接受 。 不过从现在来看即便经过10多年 , 富康车的整体造型仍然没有过时 。 到了2005年2月起神龙汽车推出了新富康 , 这是富康自1992年上市以来最大的一次改变 。 主要有两个方面的变化 。 一是新增16v(16气门)发动机系列 , 二是在配置上进一步提升 , 随后富康便没有太多的改变 , 消费者有了更多的挑选余地 。 富康车型销量渐渐下滑 , 而到了2008年年底富康正式停产 , 它的接班人就是爱丽舍 。
●丰田皇冠
印象指数:★★★★★
印象中的它:豪华车的代表 , 能有它则非富则贵
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其实第一代皇冠在1955年就面世了 , 而在国内最出名的皇冠则是第九代皇冠133车型 , 这款车在1991年推出 , 当时候在国内保有量巨大 , 可以说启蒙了80后一代人对汽车的爱好 。 因此在90年代每个人心中对豪华车的向往非皇冠莫属 。
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这一代皇冠借鉴了当时雷克萨斯旗舰车型LS400的设计风格 , 造型简约圆润 , 眼前一素黑保守的它与新潮的“后辈”格格不入 , 却流露出20年前人们对于优雅的认知 。 当时在海外销售的皇冠搭载了2.0升、2.5升、3.0升汽油发动机以及2.4柴油发动机 , 而进口国内的绝大部分则是搭载了3.0升直列六缸发动机 。
极高的质量 , 稳定的高速行驶性能 , 合理的空间 , “在排入D挡时会下沉的车尾”等都是人们所津津乐道的 。
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自1955年第一代Crown诞生以来已历经14代 , 这一由用户和道路所孕育出的高端车在不断地进化 。 不过在2019年 , 受限于自身的换代 , 也受限于国六 , 国内皇冠的销量再次下滑 , 全年的累计销量仅仅为10378辆 , 所以此前一汽丰田也正式宣布皇冠停产 , 结束皇冠在中国15年的生产 , 在此期间 , 一汽丰田的生产线一共生产了483679辆皇冠 , 从此皇冠成为了一代人豪华车得会议 。
●尼桑公爵
【车买买网|你还记得曾经梦中的这些车吗?,满满的情怀】印象指数:★★★★
印象中的它:日系豪华车代表
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在90年代初 , 说到日系豪华车 , 除了有丰田皇冠 , 还有就是尼桑公爵 。 那个时候Nissan还是尼桑而不是日产 , 尼桑和日产虽然是同一个品牌 , 对于很多中国人来讲 , 却是两个时代的标签 。 在1987年 , 日产的主流豪华轿车已经推出到第七代产品 , 它就是第七代公爵Y31车型 。 继第六代车型Y30首次搭载V6发动机后 , 第七代公爵Y31又是全球第一款采用了5AT自动变速箱的中高档车 。 由于当时国内还没有所谓的4S店 , 所以大部分用户都是从港口购车 。 1991年时公爵Y31在国内的售价大概在68万元左右 。
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相比于丰田皇冠 , 公爵王Y31平直的线条勾勒出的车身轮廓 , 有着虎头奔般的霸气 , 黝黑的车漆将他的身份映衬得更为尊贵 , 对于那时的人们来说 , 公爵王Y31是梦中才能够企及的车 。 当时中国版的Y31全是配备3.0LV6自然吸气VG30E发动机 , 最大功率160马力 。 车头的立标、VIP、3.0、巨大的尾灯 , 这些都是公爵王Y31当年在人们心中的经典符号 。
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