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车与生活|国产又亮相一款复古车：单缸电喷250，配前后碟刹ABS，售价1.88万

虽然说现阶段的科技是在不断的提升 ， 但是在摩托车市场当中却出现了一款全新的车型 ， 融合了现代科技以及复古元素被众多车友称之为现代复古街车 。
目前国内市场当中关于此类车型 ， 不少厂家也是相继发布 。 今天小编要说的这款车也是近期亮相国内的一款新车 ， 外观设计带有浓重攀爬者风格 ， 名为布雷斯通C1 ， 定位250级别 ， 官方售价18800元 。
车与生活|国产又亮相一款复古车：单缸电喷250，配前后碟刹ABS，售价1.88万
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相信国内的不少车友对于布雷斯通都比较陌生 ， 不过对于望江相信就有些熟悉了 。 布雷斯通就出自于望江旗下 ， 虽然说知名度并不是很高 ， 但是近段时间却凭借这款复古车型吸引了不少车友关注 。
另外 ， 这款布雷斯通C1起初投放的市场主要是针对于国外 ， 目前应对国内复古车的热门市场才在国内进行了投放 。 那么这款布雷斯通C1性能表现究竟如何呢？下面就跟着小编一起来看一看！
车与生活|国产又亮相一款复古车：单缸电喷250，配前后碟刹ABS，售价1.88万
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当小编第一眼看到这款布雷斯通C1 ， 感觉这款车更加偏向于传统的复古车 ， 整体设计融入现代元素比较少 ， 较为明显的应该就是这款车比较硬朗的油箱 ， 看起来有一些肌肉感 。
整体出身做工采用磨砂 ， 看起来比较有质感 。 正面采用圆形led灯 ， 内部还新增了x造型 。 科技感十足 。 这样的设计既保留了传统复古元素 ， 也提高了车辆的照明亮度 ， 还是比较不错的 。 除此之外 ， 这款车的前后轮也是采用辐条轮设计 ， 应对非铺装路面有着更好的性能表现 。
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在车身设计上 ， 这款车的车架采用经典摇篮式设计 ， 整体做工表现还是比较不错的 ， 属于国内的中上等水准 。 前后车轮规格分别为18寸、后17寸 ， 并且匹配菠萝轮胎 ， 抓地力表现会比较不错 。
不过比较遗憾的是这款车的仪表并没有加入高端的搭配 ， 仍然采用了机械指针和一个很小的负显液晶仪表 ， 仔细看的话功能还是比较丰富的 ， 但是在阳光之下 ， 小编感觉负显液晶屏幕清晰度表现一般 。
车与生活|国产又亮相一款复古车：单缸电喷250，配前后碟刹ABS，售价1.88万
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核心动力上 ， 这款车布雷斯通C1搭配的是一款实际排量为249cc的单缸风冷发动机 ， 最大功率14.8Kw/7500(r/min) ， 最大扭矩为18.5N?m/7000(r/min) ， 再加上主流的电喷供油系统 ， 排放符合目前国内正在实施的国四 。
单从数据方面来看 ， 这款车的动力表现属于中等水平 ， 虽然不是特别拔尖 ， 但是在复古车型当中表现相对来说比较不错了 。 实际驾驶当中这款车的低扭数据也是非常的出色 ， 加速感比较突出 。 续航上结合14.5的油箱 ， 小编估测续航里程在400km以上 。
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在试驾方面 ， 这款车的坐高设计的也是比较低 ， 只有750mm ， 即使是身高160左右的女生也可以穿脚着地 ， 驾驶难度还是比较低的 。 在售价上这款车定价1.88万 ， 自然制动配置也不会太差 ， 前轮后轮都是采用碟刹 ， 并且标配ABS防抱死系统 。
这样的制动配置对于一款250cc级别复古车型来说 ， 已经完全可以满足需要 。 有了ABS防抱死系统的加持 ， 即使紧急大力刹车 ， 也能够很好的保证骑士的安全 。
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总体来说 ， 在目前两万级别的复古车当中 ， 这款车布雷斯通C1算是在外观上完全继承了经典攀爬者的风格 ， 整体车身设计算是非常的亮眼 。 配置方面 ， 这款车也是非常的不错 ， 前后碟刹ABS ， 唯一的一点应该就是仪表设计得有些单调 。 动力上250级别 ， 是属于国内的黄金排量 ， 完全可以满足日常的需求 。


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