【标致508】被冷落的B级好车，百公里油耗6L，一身名牌跌到14万，选朗逸真不如买它
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导读：被冷落的B级好车 ， 百公里油耗6L ， 一身名牌跌到15万 ， 选大众朗逸真不如买它！下面就让我们一探究竟！
【【标致508】被冷落的B级好车，百公里油耗6L，一身名牌跌到14万，选朗逸真不如买它】
今天说的这款车就是标致508L 。 去年3月份 ， 全新一代东风标致508L上市 ， 350 THP PureTech（1.6T）先锋版最低配车型指导价格为15.97万 ， 400 THP PureTech（1.8T）激情版顶配车型指导价格为22.57万 ， 整体性价比较高 ， 但是销量却是惨不忍睹！标致508L：我到底错在哪里？为什么一直卖不动？
全新一代东风标致508L在外观设计方面 ， 极具潮流动感气质 ， 彻底摆脱了老款车型的老气横秋 ， 整体造型十分大胆前卫 ， 而且处处彰显法系浪漫风范 ， 关键是拥有专为中国市场加长的车身 ， 车身轴距在海外版基础上增加了60毫米 ， 达到了2848毫米 ， 车身长度达到了4米87、车身宽度达到了1855毫米、车身高度达到了1455毫米 。 人无完人 ， 车无完车！国产版标致508L取消了大掀背设计+无框车门 ， 丢掉了很多个性年轻化元素 ， 让很多95后潜在消费者感到失望 。
在价格方面 ， 根据最新各地市场主销车型的实际终端售价数据分析 ， 2019款 508L 360THP PureTech 先锋版 国VI标致508L ， 作为全系最低配的入门版车型 ， 当初上市指导价格为15.97万 ， 如今的参考最低价仅为14.47万 ， 直降1.5万 ， 性价比超高 ， 不仅完胜大多数合资中级车 ， 而且已经进入了合资A级车的价格区间 。
在销量方面 ， 根据最新的销量数据显示 ， 标致508L在2019年的累计销量仅为1966台 ， 月均销量仅200台左右；标致508L在2020年5月份累计销量仅为546台 ， 1-5月份累计销量仅为1172台；其中4月份只卖出了54台 ， 3月销量为167台 ， 2月份销量为73台；与同级别合资B级车型根本无法相提并论 。
小结：标致508L可以说是一款被冷落的B级好车 ， 百公里油耗6L ， 搭载一身国际名牌装备 ， 2019款 508L 360THP PureTech 先锋版 国VI最低配跌到14万 ， 选朗逸真不如买它！如今不足15万起售的标致508L ， 最低月销仅54辆 ， 法系车难道真的要凉凉吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！
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