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让·雷诺■又一好MPV被冷落，长4878配可变悬架，一身精品，高速从未见它飘


让·雷诺■又一好MPV被冷落，长4878配可变悬架，一身精品，高速从未见它飘
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让·雷诺■又一好MPV被冷落，长4878配可变悬架，一身精品，高速从未见它飘
国内MPV市场经过这么多年的发展 ， 已经涌现出一批备受消费者青睐的好MPV ， 无论是入门的五菱宏光 ， 还是中高端的本田奥德赛、别克GL8都有着众多拥趸者 ， 以至于这些MPV车型的市场热度一直居高不下 ， 当然 ， 这些热门车型凭借的要么是极为实用宽大的空间 ， 要么就是十分舒适惬意的乘坐感受 ， 对于那些开惯了MPV车型的车主们来说 ， 通常都会给出实用、舒适的评价 ， 将视线定格于中高端MPV车型上 ， 不难发现还有这样一款实力不输奥德赛的进口MPV ， 但是其处境却并不尽如人意 。
虽然这款车型作为一台进口MPV ， 但是它极力体现出了较高的性价比 ， 其全系搭载1.8T涡轮增压发动机 ， 而售价区间则定在了25.88-32.88万 ， 相比同级竞品车型来看已经算是比较厚道的 ， 它就是雷诺Espace ， 这款车型自从1984年诞生以来就迅速在欧洲市场走红 ， 可以说它在欧洲MPV市场的影响力绝对是名列前茅 ， 不过这款车型进入中国市场后一直就不温不火 ， 这么多年过去了在马路上依然是十分罕见 ， 又一好MPV被冷落 ， 长4878配可变悬架 ， 一身精品 ， 高速从未见它飘 。
作为一款经历了5代车型演变的中型MPV ， 其坐拥的产品力自然不会逊色于奥德赛 ， 这点从它厚实的整车用料方面也可见一斑 ， 其整车自重超过1.7吨 ， 额这些重量不仅源自于大量高强度钢材打造的车身框架 ， 更是体现出其使用的一身零部件均是业界精品 ， 小到一根镀铬饰条都是如此 ， 更不用说它发动机缸盖和缸体均是铝合金材质打造 ， 再辅以雷诺Espace整车进口的一流做工 ， 打造出的整车质量自然是非常出色 ， 还有前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像等配置 ， 体现出的安全性自然也是同级上游水平 。
在动力方面 ， 雷诺Espace搭载的是1.8T涡轮增压发动机 ， 最大功率224马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 传动系统匹配7挡双离合变速箱 ， 百公里综合油耗7.3L ， 燃油经济性比2.4L的奥德赛更加出色 ， 底盘方面 ， 采用的是前麦佛逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架 ， 虽然不是四轮独悬但是千万别小瞧法系车的底盘调教功底 ， 而且它还搭载了可实现悬架软硬调节的可变悬架功能 ， 即便高速过弯也韧性十足 ， 再辅以随速随角度增益线性的转向手感和多种不同的驾驶模式 ， 使得雷诺Espace的操控性在同级MPV里绝对是鹤立鸡群 ， 高速从未见它飘 。
外观颜值 ， 雷诺Espace运用的是家族式设计风格 ， 整个车身无论从哪个角度看都是非常帅气的 ， 前脸通过融入跨界元素使它看起来更有SUV的气场 ， 多横幅式镀铬饰条贯穿整个前脸 ， 将两侧大灯与整个进气格栅融为一体 ， 大灯内部采用的全LED光源 ， 除了提升照明效果外 ， 相比奥德赛的卤素大灯也更有排面 ， 车身侧面最引人注目的就是倾斜角度极大的A柱 ， 这不但让它的车身造型更具流线感外 ， 也有别于奥德赛和GL8这两款传统MPV ， 再加之肌肉感十足的肩线、19英寸铝合金轮圈、如光带般灵动的LED尾灯 ， 这一切都让雷诺Espace的车身造型突破了国人脑海里传统MPV的印象 ， 从而让它更时尚也更受年轻人欢迎 。


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