家有汽车|北汽制造开始生产2.4T的BJ212
在今年三月工信部第330批次公告 ， 北汽制造申报了装备2.4T发动机的212 。 新底盘的212已经上市几个星期 ， 部分性急的车友已经入手 ， 驾驶感觉变化显著 ， 公路性能大幅改善 ， 方向不在松旷 ， 但个别车车轮动平衡没做好 ， 有车主反映高速120km/小时抖动 ， 总算有了新底盘 ， 但1.5T的发动机扭矩偏弱 ， 需要大油门 ， 油耗也就上来了 。
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2.4T版本
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半开尾门
而2.4T的发动机 ， 是4K2系列 ， 采用了双顶置凸轮轴双VVT ， 要比4A91及老的4G63S4T先进 ， 最大功率155kw ， 峰值扭矩320nm 。 2.4T的排量也增加了部分税费 ， 虽然比起动力的增加 ， 980元的车船税也就认了 。 其实也有选择 ， 4K2系列发动机 ， 有2.0T的版本 ， 4K21D4T ， 所有零件结构一样 ， 只是缸径、行程有变化 。
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2.4T申报数据
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双VVT
近日 ， 2.4版的212刚刚下线 ， 据经销商消息可能7月上市 ， 价格有数千元的涨幅 。 在发动机仓 ， 可以看到很显眼的红色气门室罩盖 ， 即所谓三菱“红机头” 。
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2.4T新车
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红机头
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6月生产
新212的铁顶 ， 虽然有进步 ， 但也有缺憾 ， 尾门是最大败笔 ， 分体式后备箱不实用 ， 后尾窗太宽 ， 视觉上头重脚轻 。 参考对照212的表兄弟瓦兹猎人 ， 虽然铁壳不算好看 ， 但尾门侧开很实用 ， 而且铁仪表将出风口设计的很协调 ， 值得借鉴 ， 人机工程是国内汽车研发的弱项 ， 部分车企甚至省掉这一步骤 ， 但驾驶、乘坐的感受 ， 是车主最直观的体验 ， 212新车还有很大的改进提升空间 。
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猎人
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尾门侧开
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【家有汽车|北汽制造开始生产2.4T的BJ212】也是铁仪表
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