特斯拉汽车|特斯拉登顶全球车企市值第一:传统燃油车,要被淘汰了吗?


“交流电将人类带入了第二次工业革命 , 功劳属于尼古拉斯·特斯拉 。 把人类从传统汽车带入智能汽车时代 , 功劳仍属于特斯拉 。 ”
昨晚(6月10日) , 成立仅17年的美国纯电动车制造商特斯拉 , 再一次改写历史——特斯拉超越丰田 , 成为全球市值最高的汽车企业 。
截止周三美收盘 , 特斯拉股价上涨8.97%至1025.05美元 , 总市值约1901.22亿美元 , 超越丰田汽车的1811.97亿美元 , 市值相当于7个福特汽车 。

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特斯拉(左)与丰田汽车(右)的股价情况
在美国股市 , 市值暴增的不止是特斯拉 。
美国初创电动卡车制造商尼古拉 , 于上周四(6月4日)在纳斯达克上市 , 5天后的6月8日 , 市值逼近320亿美元 , 超越了美国百年车企福特 。
就连纽交所上市的蔚来汽车 , 也因近几个月的销量暴增而推动股价的上涨 , 截止周三美股收盘 , 蔚来股价为6.3美元 , 市值达73.86亿美元 。
“全球新车王”的诞生 , 也带火了周四的A股 。 6月11日 , A股三大指数平开 , 但两市中特斯拉板块却异军突起 , 指数狂飙近4% , 产业链概念股集体猛飙 , 掀起一波涨停潮 。 短短半日 , 板块市值飙升超450亿 。
给特斯拉供货的“创业板一哥”宁德时代 , 市值狂飙了超280亿、突破3700亿 。 截至午盘收盘 , 宁德时代涨超8.14% , 股价逼近170元 。
“这是汽车智能化、网联化、电动化和共享化的胜利 , 也是全球车企警钟长鸣的时刻——变则生、不变则死 。 ”一位汽车行业的从业者在朋友圈写道 。
这一幕似曾相识 。
当年 , 诺基亚被苹果、三星逼到退出市场;数码相机的发明者柯达 , 被佳能和尼康逼到破产 , 最终柯达和老式胶卷一同被“埋葬” 。
如今 , 旧势力被淘汰的局面 , 正在汽车行业里上演...
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市值坐上火箭
特斯拉到底做了什么?
有人说 , 2020年“最坏”的投资理财产品是特斯拉的车 , “最好”的投资理财产品是特斯拉的股票 。
这家2003年才成立的汽车公司 , 在资本市场才走了不到10年的时间 , 但它却一直在书写历史 。

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当年特斯拉IPO时现场的埃隆·马斯克(图片来源:路透社)
2017年4月 , 特斯拉市值超过福特 , 成为全美市值第二的公司 。
2017年8年 , 特斯拉市值超过通用 , 成为全美市值最高的公司 。
2020年1月 , 特斯拉市值超过福特与通用的总和 。
2020年6月初 , 特斯拉市值超过大众 , 剑指全球第一的丰田 。
2020年6月10日 , 特斯拉市值超过丰田 , 成为全球市值第一的公司 。
当然 , 这段时间的市值飙升 , 是有迹可循的 。
首先 , 在华销量碾压国产品牌是导火索 。
刚刚过去的5月 , 国产特斯拉Model 3销量达到11095辆 , 环比增长205% , 成为单月国内新能源车销量第一 。 而长居新能源汽车冠军的比亚迪 , 同比下滑49.4% , 被挤下“神坛” 。
销量的暴走 , 实则与两次降价有关 。
今年1月 , 特斯拉对中国工厂生产的标准续航升级版Model 3(以下简称“标准版”)的起售价格进行了调整 , 由原来的35.58万元降价至29.905万 。 而在5月1日 , 特斯拉更是将标准版的售价拉低至27万元 。
特斯拉的下一步 , 仍会是以价换量 。 据安信证券测算 , 一季度国产特斯拉Model 3标准版裸车成本约为18.87万元 , 平均毛利率高达39.37% 。
在保持成本不变的情况下 , 如果国产Model 3标准版选择维持20%-25%毛利率水平 , 售价预计会下探至24.39-26.17万元 。


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