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[大众t-roc]又一合资SUV良心了，跌至8.8万，比本田大方，还要啥国产车


[大众t-roc]又一合资SUV良心了，跌至8.8万，比本田大方，还要啥国产车
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[大众t-roc]又一合资SUV良心了，跌至8.8万，比本田大方，还要啥国产车
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[大众t-roc]又一合资SUV良心了，跌至8.8万，比本田大方，还要啥国产车
随着汽车市场多元化的到来 ， 合资车企在国内SUV领域的产品布局也作出了调整 。 以往造型传统的大众 ， 为了迎合新成长起来的消费者审美 ， 车型的外观设计就有了很大的突破 。 就拿2020款大众探歌来说 ， 这款车去年11月份换代首月销量就达到14286台 ， 截止到今年4月份探歌的销量分别为9653台 ， 11243台 ， 454台 ， 496台 ， 7163台 。 作为一款挂有大众车标的SUV ， 这样销量只能用“平淡”来形容 。
为了让探歌在SUV领域销量实现翻番 ， 大众将这款车采取“折上折”的优惠 ， 以北京地区来说该车从13.5万跌到8.8万 ， 这种大幅度下降比本田大方 。 作为符合年轻人审美的探歌 ， 外观可以用“小鲜肉”来形容 ， 该车的前脸就有许多的亮点存在 。 比如说 ， LED前大灯和水波纹样式的饰板都提高了这款车的颜值 。 除此之外 ， 这款车在雾灯区加入的环绕式灯带更是漂亮 。
作为一款“实用至上”的SUV ， 探歌的侧面车身也显得年轻化 ， 车身上设计的简洁流畅的线条和外扩式轮眉 ， 让这款车拥有了途昂的即视感 ， 配合溜背式车顶和花瓣式轮圈 ， 更是让这款车的运动气息得到升华 。 空间方面 ， 探歌的车身尺寸分别是4318×1819×1582mm ， 轴距2680mm 。
从内饰设计来说 ， 探歌也保留了大众车的精髓 ， 对注重操控的消费者来说 ， 该车简约的中控台挺符合他们的口味 ， 因为大众不但为这款车加入了嵌入式显示屏 ， 同时还保留了实体按键 ， 操控的便利性更是非常不错 。 除此之外 ， 探歌这款车的配置也是可圈可点 ， 除了最低配车型外 ， 其他车型标配侧气帘儿 ， 前侧气囊 ， 定速巡航 ， LED前大灯 ， 甚至个别车型还加装了运动套件 。
动力方面 ， 低配版本探歌搭载了1.2T发动机 ， 85kw/175nm是发动机的数据 ， 中高配车型搭载1.4T发动机 ， 96kw/225nm和110kw/250nm是发动机调校出的参数 ， 与之匹配的变速箱分别为5挡手动7挡双离合 。 最值得关注的就是 ， 高配车型的这套“黄金“动力系统 ， 无论是跑高速还是城市代步 ， 该车的提速、起步效果都让车主感到意外 。 综上所述 ， 探歌这款车降价后性价比更高了 ， 配合该车较高的颜值以及出色的实用性 ， 还有啥国产车 。
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