车市特评|员工购车6折促销，网友：白菜价和我们无关，上汽大众扛不住了( 二 )
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除了大众 ， 上汽旗下的斯柯达品牌优惠力度也不小 ， 其中斯柯达柯迪亚克/柯迪亚克GT优惠力度达到了6折左右 ， 而斯柯达速派1.4T车型综合优惠更高达5.5折 ， 相比市场上的8折购车更低了不少 ， 综合优惠区间在2.5-7万元之间 ， 这样的力度的确很诱惑 ， 相信上汽员工不会拒绝 。 不少网友表示：什么时候我们也能享受到上汽员工的购车优惠待遇 ， 我们一定全力支持上汽大众 。
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去年上汽大众也有过因国六切换国五清库存而进行了内部大优惠 ， 来刺激消费 。 2020年 ， 因为各种客观因素 ， 虽然工厂早已复工 ， 但市场表现却不景气 ， 尤其是一季度 ， 很多车企包括上汽市场表现也都跌倒了历史低谷 ， 加上年前的一些库存 ， 导致库存激增 ， 此次上汽大众针对员工做大幅优惠促销 ， 也许和清库存有很大关系 。 日前 ， 我们看到了中国汽车流通协会最新发布的2020年4月份“汽车经销商库存”数据 ， 在该数据中我们看到 ， 上汽大众、斯柯达经销商库存平均超过2.5个月 ， 还有消息称：上汽大众和斯柯达还有一些车型的库存已经接近库存车的临界点（6个月） 。
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对于大众品牌 ， 中国市场从来不会拒绝 ， 尤其是大幅度优惠 ， 更会起到刺激作用 ， 降低库存 ， 不过我们理性来看 ， 这种促销手段也只是暂时缓解 ， 并不能解决根本问题 ， 毕竟上汽的员工数量是有限的 ， 即便不排除上汽大众对普通消费者做促销优惠 ， 我们之前会发现 ， 大众在国内并没有什么优惠 ， 就是凭借着品牌优势来占领市场 。
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但近些年 ， 我们发现大众终端针对车型不同 ， 也有几万元不等的优惠 ， 这最重要的因素是来自丰田、本田、日产、通用等合资品牌的压力 ， 以及自主品牌的崛起 。 我们也发现 ， 一些品牌虽然也在终端搞优惠促销 ， 但并不能挽回市场 。 这也意味着 ， 如果想实现销量稳定增长甚至保持稳定 ， 最重要的 ， 还是在产品和服务上多下工夫 ， 而不仅仅是通过终端促销这种简单粗暴的“促销暴力”来解决市场问题 。
未来上汽大众到底会有何走向 ， 帕萨特还能否回到中级车销量冠军宝座 ， 一切都是个未知数 ， 让我们拭目以待吧！
备注：文章系车市特评工作室原创 ， 如需转载请注明来源 ， 作者南熙 。 文中部分图片来源于网络 ， 版权归原作者所有！
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