车家号|车主也未必知道!3年前发现神行就有这些配置
都说豪车除了贵之外 , 它的价格远高于它的价值 , 去买豪车的人完全就是人傻钱多 , 或者只是单纯为了彰显自己的身份地位 。 但事实真是这样吗?如果买豪车只是一个单纯的炫富工具 , 为什么还有那么多人愿意去买豪华品牌的汽车呢?并不是每个人都是暴发户 , 特别是生意人 , 应该更加懂得赚钱的不易 , 应该不会一而再再而三的做出那些不理智的消费行为吧?
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事实上 , 豪车的确在各个方面都会比普通品牌的汽车做得更好 , 除了更好的用料之外 , 科技配置才是豪车彰显实力的地方!就拿这辆发现神行来说吧 , 可能99%的人都不知道 , 它在3年前就已经装备了这些配置!
能刹停的主动安全系统
能刹停的主动安全系统 , 听到这个配置 , 似乎感觉让人嗤之以鼻 , 现在许多自主品牌都能够拥有L2级别的自动驾驶技术 , 刹停算得了什么?可是放到3年前呢?
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如果把时间拨回到3年前 , 许多自主品牌与合资品牌开始涉足主动安全领域 , 但当时市面上大多数的主动安全系统都不具备自动刹停功能 , 它们更多的是辅助刹车、降低车速然后提醒驾驶员掌控车辆 , 最后由驾驶员刹停汽车 , 或做出其他判断 。 能自动刹停的主动安全系统少之又少 , 但路虎发现神行却可以在时速60码以下时 , 做到完全刹停汽车;在60码以上减少碰撞损失 。
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为何车叔如此笃定?因为车叔曾不小心触发了它的主动刹车 , 发现神行也算是救过车叔一次 , 至少没有因为追尾而赔钱……
能选装的后桥差速锁
都说路虎发现神行国产之后 , 减配了高配车型的后桥差速锁 , 成为了最大的遗憾 。 因为 , 拥有这把差速锁的发现神行 , 能够通过所有滑轮组的测试 , 实力十分强悍!但实际上 , 在路虎的产品手册上明显的注明了 , 可选装电子后桥差速锁(官方称为智能主动动力传输系统 , 简称RDU) , 选装价格为1万元 , 并且是全系都能选装 , 这其实不算减配吧 , 只不过这项选装配置并没有出现在各大网站的配置资料中 , 所以往往被人们忽略了……
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车叔认为这样按需分配更为合理 , 毕竟也不是每个人都需要这项配置 , 而对于那些不需要这项配置的人而言 , 为什么要被强制消费1万元呢?
能稳控车速的傻瓜越野模式
不要以为傻瓜越野模式是新款揽胜极光和发现运动版(新款发现神行)的独门秘籍 。 事实上 , 在上一代的产品中 , 就配备了初代的傻瓜越野模式 , 它被隐藏在了陡坡缓降功能中 , 当你按一下陡坡缓降功能键时 , 其实触发的并不是陡坡缓降功能 , 而是车叔提到的傻瓜越野模式 , 而真正的陡坡缓降功能 , 需要再按一次按钮才能启动 。
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但这个傻瓜越野模式是确实也能启到陡坡缓降的作用 , 因为它会把你的车速完美控制在设定的数值 , 所以一般人不会注意到它与真正的陡坡缓降的不同;只有当你处在越野环境中你才能体会到两者的差别 , 它会根据目前的路况自动分配动力 , 并让你的车保持稳定的速度前行 , 无论你是在上坡下坡或是泥坑沙漠 , 你所需要做的只是控制好方向盘 。
超精准的语音识别系统
其实连车叔也没有想到 , 老款的路虎发现神行也带有语音控制系统 , 而且还十分精准 。 不过唤醒它的方式不是像现在的车 , 用一句“你好 , 某某!”来唤醒 , 而是通过多功能方向盘上的按键实现的 , 当你按下语音控制按钮 , 车机就会出现与你对话 , 虽然能实现交互的功能只有导航、电话、娱乐系统(收音机和音乐) , 但它的识别精准度和效率是让车叔都为之惊叹的!毕竟它可是几年前的产物了!
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